Actron Professional Fuel Pressure Tester Kit CP7838 - Manuel (Page 5)

Pour les véhicules GM TBI sans port de test
• Désactivez la ou les pompes à essence et
relâchez la pression du système d’essence
avant d’appliquer les instructions du manuel
d’entretien du véhicule.
AVERTISSEMENT:
Certains véhicules peuvent être équipés
de plus d’une pompe à carburant.
La non désactivation de toutes les
pompes à carburant peut conduire à du
carburant répandu, à un incendie ou
autres conditions dangereuses qui
peuvent causer de dommages,
blessures corporelles ou mort d’homme.
• Débranchez la conduite d’essence à l’endroit
décrit dans le manuel d’entretien du véhicule
en utilisant un chiffon pour absorber tout
écoulement d’essence.
• Fixez l’adaptateur monopoint GM (TBI) puis
l’adaptateur de conduite d’essence. Serrez
tous les raccords à la main et ajoutez 1/2
tour de serrage à la clé.
• Raccordez l’ensemble de tuyau et
manomètre sur le raccord supérieur de
l’adaptateur et serrez le raccord à la main.
Pour les véhicules d’importation et
quelques américains avec connexion à
boulon “banjo”
Remarque : Le boulon banjo (creux à filet femelle)
le plus répandu avec filetage 12 mm x 1,25 est
inclus, d’autres modèles sont disponibles (filetage
12 mm x 1,5 référence 0180-1296 et filetage 8
mm x 1,0 référence 0180-1297).
• Relâchez la pression du système d’essence
en suivant les instructions du manuel de
réparation du véhicule.
• Enlevez le boulon d’essence du véhicule à
l’endroit décrit dans le manuel. Utilisez un
chiffon pour récupérer tout écoulement
d’essence.
• Posez l’adaptateur de test à boulon banjo à la
place du boulon d’essence d’origine.
Positionnez les joints de boulon banjo d’un côté
ou de l’autre. Le boulon banjo avec la conduite
d’essence attachée doit être entre les joints.
• Serrez en place l’adaptateur de test du
boulon banjo à la main, puis resserrez
doucement à la clé.
• Raccordez l’ensemble de tuyau et manomètre
sur le raccord de l’adaptateur du boulon banjo
et serrez bien le raccord à la main.
Pour les véhicules d’importation et américains
avec connexion à tuyau caoutchouc
• Relâchez la pression du système d’essence
en suivant les instructions du manuel de
réparation du véhicule.
• Enlevez le tuyau caoutchouc de conduite
d’essence du véhicule à l’endroit décrit dans
le manuel. Utilisez un chiffon pour récupérer
tout écoulement d’essence. Laissez le tuyau
caoutchouc fixé sur la conduite d’essence.
Français
2 0
4 0 6 0
8 0
10 0
10 0
2 0 0
300
500
400
6 0 0
7 0 0
kPa
psi
1 0
3 0
5 0
7 0
9 0
Bo
uto
n d
’é
cha
ppe
me
nt
Conduite d’essence depuis
le
réservoir
Flexible de purge
Adaptateur GM TBI
L’EXTRÉMITÉ DU FLEXIBLE DE
PURGE DOIT ÊTRE MISE DANS
UN BIDON POUR ESSENCE
APPROUVÉ
Chiffon
Filtre à essence
Conduite
d’essence vers
le moteur
2 0
10 0 psi
4 0 6 0
8 0
10 0
2 0 0
300
500
400
6 0 0
7 0 0
kPa
Adaptateur de
boulon banjo
2 0
10 0 psi
4 0 6 0
8 0
10 0
2 0 0
300
500
400
6 0 0
7 0 0
kPa
Filtre à
essence
Conduite d’essence depuis le réservoir
Adaptateur de test du
raccord à deux
collecteurs