Aide au démarrage en côte, Systèmes de contrôle de conduite, Système antipatinage – OPEL Mokka Manuel d'utilisation

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Conduite et utilisation

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Aide au démarrage en côte

Le système aide à prévenir un recul

intempestif lors d'un démarrage en

côte.
Lorsque la pédale de frein est relâ‐

chée à l'arrêt dans une pente, les

freins restent serrés pendant

deux secondes supplémentaires. Les

freins se relâchent automatiquement

dès que le véhicule commence à ac‐

célérer.
L'aide au démarrage en côte n'est

pas activée pendant un Autostop.

Systèmes de contrôle

de conduite

Système antipatinage

Le système antipatinage (TC, Trac‐

tion Control) est un composant de

l'Electronic Stability Control (ESC)

3

138.

Le TC améliore la stabilité de con‐

duite lorsque c'est nécessaire, quels

que soient le type de revêtement ou

l'adhérence des pneus, empêchant

ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐

cent à patiner, la puissance délivrée

par le moteur est réduite et la roue qui

patine le plus est freinée individuelle‐

ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐

sante, la stabilité du véhicule est con‐

sidérablement améliorée.
Le système TC est opérationnel

après chaque démarrage du moteur,

dès que le témoin b s'éteint.
Quand le TC fonctionne, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulier

ne doit pas vous pousser à adop‐

ter un style de conduite dange‐

reux.
Adapter la vitesse aux conditions

de circulation.

Témoin b 3 87.

Désactivation

Le TC peut être désactivé quand le

patinage des roues est requis :

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