Antiblocage de sécurité, Feux stop adaptatifs, Défaillance – OPEL Mokka Manuel d'utilisation

Page 138: Frein de stationnement, Assistance au freinage

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Conduite et utilisation

Antiblocage de sécurité

L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐

pêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à blo‐

quer, l'ABS module la pression de

freinage de la roue incriminée. Le

véhicule puisse toujours être dirigé,

même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la

pulsation de la pédale de frein et au

bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐

foncer la pédale de frein à fond pen‐

dant toute la durée du freinage mal‐

gré la pulsation de la pédale de frein.

Ne pas réduire la pression sur la pé‐

dale.
Avant de prendre la route, le système

procède à un test de fonctionnement

automatique qui pourrait être percep‐

tible.
Témoin u 3 86.

Feux stop adaptatifs

En cas de freinage maximal, les trois

feux stop clignotent pendant la durée

de la régulation de l'ABS.

Défaillance

9 Attention

En cas de défaillance de l'ABS, les

roues peuvent avoir tendance à se

bloquer en cas de freinage brutal.

Les avantages de l'ABS ne sont

plus disponibles. Lors d'un frei‐

nage brutal, le véhicule ne peut

plus être dirigé et peut déraper.

Faire remédier à la cause du pro‐

blème par un atelier.

Frein de stationnement

Serrer toujours le frein de stationne‐

ment sans actionner le bouton de dé‐

verrouillage. Dans une pente ou dans

une côte, le serrer aussi fort que pos‐

sible.
Pour desserrer le frein de stationne‐

ment, soulever un peu le levier, ap‐

puyer sur le bouton de déverrouillage

et abaisser complètement le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐

ment du frein de stationnement, en‐

foncer en même temps la pédale de

frein.
Témoin & 3 86.

Assistance au freinage

Lors d'un enfoncement rapide et puis‐

sant de la pédale de frein, la force de

freinage maximale (freinage d'ur‐

gence) est sollicitée automatique‐

ment.
Maintenir une pression constante sur

la pédale de frein aussi longtemps

qu'un freinage maximal est néces‐

saire. La force de freinage maximale

est automatiquement réduite quand

la pédale de frein est relâchée.

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