Fonctionnement – MCZ Thor Manuel d'utilisation
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6-FONCTIONNEMENT
PREMIER ALLUMAGE
REMARQUE SUR L’EXHALATION DES PEINTURES
Lors du premier allumage, il est conseillé d’aérer le local pour évacuer d’éventuelles odeurs et/ou fumées libérées par la
peinture en phase de séchage et de durcissement dues à la chaleur.
Ne pas rester à proximité du poêle et, comme il a déjà été dit, bien aérer la pièce. La fumée et l’odeur de peinture
disparaîtront après une heure de fonctionnement environ ; rappelons néanmoins qu’elles ne sont pas nocives pour
la santé.
Il est conseillé de procéder au premier allumage en utilisant du bois fin et bien sec.
L’entrée de l’air comburant doit être complètement ouverte. Lorsque la combustion est lancée, il est possible d’introduire des
morceaux de bois au calibrage normal.
Durant les différentes recharges, la porte du feu doit être ouverte lentement afin d’éviter des rejets de fumée dans la
pièce.
Procéder comme suit :
• placer une petite quantité de papier roulé en boule dans le produit.
• Couvrir le papier avec une petite quantité de rameaux et quelques morceaux de bois.
• Tourner le levier complètement à gauche (pos.3).
• Allumer le papier et si besoin est, laisser la porte entre-ouverte pendant quelques minutes jusqu’à ce que la chambre de combustion
et le conduit de fumée commencent à se réchauffer.
• Quand les rameaux brûlent, il est possible de fermer la porte.
Au fur et à mesure que le feu procède, ajouter du bois. Dans tous les cas, ne jamais surcharger le produit de bois (voir les données
techniques dans le tableau).
Dés que les flammes seront moins vives et que le lit de braises se sera formé, charger normalement le produit.
Pour la combustion, préférer les petites charges par rapport aux grandes charges de bois.
Il est conseillé d’adopter cette méthode de chargement du combustible dans les utilisations du produit suivantes aussi.
Pour obtenir la puissance nominale et une condition optimale de combustion, introduire la charge de bois et
respecter l’intervalle de recharge indiqué dans le tableau des données techniques (chapitre 3).