ParkZone PKZ5180 - Manuel (Page 12)

Remarque : le test de contrôle des commandes ne décrit pas
l’affectation des commandes de l’émetteur en mode 1 ou
mode 2. Reportez-vous aux instructions de l’émetteur pour plus
d’informations sur l’affectation des commandes en mode 1 et
mode 2.
Le processus d’affectation de l’avion et de l’émetteur doit être
réalisé avant de procéder aux tests. Actionnez les commandes de
l’émetteur pour vous assurer que les gouvernes de l’avion se dépla-
cent correctement.
1. Lorsque vous poussez le manche de profondeur de l’émetteur
vers l’avant, la gouverne de profondeur doit se déplacer vers le bas.
2. Lorsque vous tirez le manche de profondeur de l’émetteur, la
gouverne de profondeur doit se déplacer vers le haut.
3. Lorsque vous poussez le manche d’aileron de l’émetteur vers la
gauche, l’aileron gauche doit se déplacer vers le haut et l’aileron
droit vers le bas.
4. Lorsque vous poussez le manche d’aileron vers la droite, l’aileron
droit doit se déplacer vers le haut et l’aileron gauche vers le bas.
5. Lorsque vous poussez le manche de direction de l’émetteur
vers la gauche, la gouverne de direction doit se déplacer vers la
gauche.
6. Lorsque vous poussez le manche de direction de l’émetteur vers
la droite, la gouverne de direction doit se déplacer vers la droite
(avion vu de derrière).
Commandes inversées lors du test de contrôle
du sens des commandes
Si les commandes répondent dans la direction opposée à celle
décrite dans le cadre du test de contrôle commandes, vous pouvez
inverser/changer la direction de fonctionnement des commandes
de vol. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour
changer la direction des commandes de vol.
Informations sur le débattement des
gouvernes
Remarque : les mesures sont effectuées au point le plus large de
chaque surface de commande, à partir de la position neutre.
Remarque : ces réglages présentent une tolérance de plus ou
moins 1 mm.
Test de contrôle des commandes et inversion
des commandes
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