Twin City Centrifugal Roof & Wall Exhausters - IM-4050 - Manuel (Page 6)

6 Twin City IM 4050_fr
Ensemble à trois poulies (avec poulie guide)
Le réglage des courroies à un boulon (voir Figure 9) s'effec-
tue en desserrant le boulon de la poulie à l'aide d'une clé
3 /
4
" et en le déplaçant jusqu'à obtenir la tension souhaitée
(voir Figure 5 en page 5). Il est impératif que la courroie
soit alignée avant d'être réglée. Voir Figure 6.
Les modèles BCRD de tailles 070 à 160 et BCRU de tailles
а 110 а 180 utilisent cette configuration en standard. Tous
les autres réglages s'effectuent en déplaçant le moteur.
POULIE GUIDE POULIE DU
VENTILATEUR
POULIE DU MOTEUR MOTEUR
Figure 9 - Ensemble à trois poulies (avec poulie guide)
Maintenance
Seul un personnel qualifié, familiarisé avec ce type de matériel
et avec les réglementations et les codes locaux applicables,
est habilité à procéder à l'installation et à la maintenance du
système.
PRÉCAUTION : Les vis et les bords tranchants sont sus-
ceptibles de provoquer des blessures. Prenez garde par
conséquent.
AVERTISSEMENT
Les pièces mobiles sont dangereuses : le moteur du
ventilateur protégé au sein de l'unité risque de démar-
rer automatiquement et de provoquer des blessures.
Attendez que ce dernier se réinitialise, et mettez
l'unité hors tension avant d'intervenir.
La maintenance préventive constitue la meilleure pratique
pour éviter tout désagrément et dépense inutile. Le démar-
rage et la maintenance de routine doit respecter la procé-
dure suivante :
a. Serrage de tous les boulons, vis de réglage et raccor-
dements de câbles.
b. Vérification de la tension des courroies et de l'état
d'usure des poulies.
c. Lubrification des paliers du ventilateur (voir Tableaux 5 et 6).
d. Nettoyage de l'unité, de la roue et du clapet (le cas
échéant).
Tous les moteurs équipés de paliers à billes ont fait l'objet
d'une lubrification à vie en usine. De ce fait, aucune main-
tenance ne sera nécessaire après installation.
1. Avant de procéder à la maintenance du ventilateur,
assurez-vous de couper et de désactiver l'alimentation
électrique au niveau du point de branchement.
2. Les ventilateurs doivent faire l'objet d'une inspection
minutieuse au moins une fois par an. Dans le cas
des applications complexes ou des applications réali-
sées dans des conditions rudes, il est recommandé de
procéder à une vérification de routine tous les deux ou
trois mois.
3. Tous les moteurs équipant les ventilateurs Twin City
Fan & Blower sont garantis un an à compter de la
date d'expédition. Si le moteur doit être réparé et
qu'il est encore sous garantie, il doit être expédié au
service d'entretien agréé du fabricant du moteur. Pour
plus d'informations sur cette garantie, contactez votre
représentant.
4. Les inspections périodiques du moteur consistent à
faire tourner l'arbre du moteur hors tension afin de
s'assurer que ce dernier tourne librement et que les
paliers fonctionnent sans entrave. Dans le cas des uni-
tйs а entraînement par courroie, retirez la courroie des
poulies du moteur.
5. Lors du retrait ou de l'installation des courroies, ne
forcez jamais les courroies sur les poulies. Desserrez le
support moteur de façon à pouvoir glisser en douceur
la courroie par-dessus la poulie.
6. Dans le cas des unités à entraînement par courroie,
retirez la courroie et vérifiez minutieusement qu'elle ne
présente aucune trace de glaçage, de fissure, de décol-
lement de nappes ou d'usure inhabituelle. Les petites
irrégularités sur sa surface de contact auront pour effet
de provoquer un fonctionnement bruyant. Si la courroie
présente l'un de ces défauts, remplacez-la. Vérifiez
également que les poulies ne sont pas écaillées, entail-
lées ou rugueuses, ce qui risquerait d'endommager la
courroie.
7. Il est primordial que la tension de la courroie soit cor-
recte. Une tension trop élevée générera une pression
excessive sur les paliers du moteur et les paliers à
chapeaux de l'arbre, voire même une surcharge du
moteur. À l'inverse,une tension insuffisante provoquera
le glissement de la courroie, qui risquera rapidement
de « griller ». La tension idéale de la courroie se
vérifie en appuyant sur un point situé à équidistance
des poulies : la courroie doit alors sembler légèrement
tendue, en produisant une flèche approximative de 1 ⁄
4
"
(1,3 à 2,3 kg).
8. Vérifiez également que la courroie est correctement
alignée (positionnée à la perpendiculaire des arbres
tournants). En revanche, les arbres du moteur et du
ventilateur doivent être parallèles. Les défauts d'aligne-
ment entraîneront une usure excessive de la courroie.