Twin City Centrifugal Roof & Wall Exhausters - IM-4050 - Manuel (Page 5)

Twin City IM 4050_fr 5
Figure 4 - Tension de la courroie Figure 5 - Flèche de la courroie
Figure 6 - Alignement Figure 7 - Poulies double gorge
Figure 8 - Courroies
FLÈCHE
FLÈCHE =
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LONGUEUR DE
LA COURROIE
LONGUEUR DE
LA COURROIE
Les courroies desserrées souffrent d'une usure
excessive, risquent de glisser et de réduire la puis-
sance du moteur. Une tension adéquate permettra
de prolonger la durée de vie de la courroie.
Montez les courroies de façon à ce qu'elles
soient droites. Pour éviter toute usure excessive
des courroies, veillez à ce que les arbres soient
parallèles et que les poulies soient correctement
alignées.
Il est nécessaire que les poulies
extensibles double gorge soient
ouvertes de chaque côté selon
le même nombre de rotations,
sinon cela risque d'entraîner le
glissement et l'usure accélérée
des courroies.
Ne forcez en aucun cas sur la courroie, au
risque de rompre son cordon et de la rendre
inutilisable.
Courroies trapézoïdales
Les ventilateurs à entraînement par courroie sont équipés
de courroies trapézoïdales résistantes à l'huile, à la chaleur
et au statisme, et dont les grandes dimensions garantissent
un fonctionnement en continu. Le respect des bonnes pra-
tiques d'installation et de maintenance permettra d'optimiser
la qualité de fonctionnement du système d'entraînement à
courroies trapézoïdales et d'en prolonger consiérablement
la durée de vie.
Avant de démarrer le système, vérifiez l'état des courroies
trapézoïdales et leur tension (voir Figure 4). S'il s'avère
nécessaire de régler la tension de la courroie, n'appliquez
pas une tension excessive, au risque d'endommager les
paliers. La tension idéale doit permettre d'obtenir une flèche
de 0,4 mm pour chaque distance de 2,5 cm sur la longueur
de la courroie, au centre de cette dernière. Ce point se
situe à équidistance des axes centraux de la poulie (voir
Figure 5). Procédez au réglage des courroies trapézoïdales
avec vigilance afin de ne pas créer de défaut d'alignement
des poulies. Les défauts d'alignement auront pour effet de
réduire considérablement la durée de vie de la courroie, qui
émettra un sifflement aigu et désagréable (voir Figure 6).
Les unités équipées de poulies double gorge doivent être
réglées de manière à ce que toutes les courroies présentent
une tension identique (voir Figure 7).
1. Si aucune barre de tension n'est disponible sur le site,
le réglage peut s'effectuer simplement en desserrant et
en réglant les côtés du support moteur un à un.
2. Réduisez la tension des courroies autant que nécessaire
pour les installer sur les poulies sans qu'elles n'en che-
vauchent les bords. Les courroies neuves doivent être
manipulées avec grand soin, sinon cela risque d'endom-
mager gravement la surface intérieure (voir Figure 8).
AVERTISSEMENT : Lors du retrait ou de l'installation des
courroies, veillez toujours à desserrer en premier lieu le
support moteur pour réduire la tension sur les courroies
avant de forcer ces dernières sur les poulies.
3. Pour augmenter/réduire la vitesse du moteur, fermez/
ouvrez la poulie réglable du moteur. Avant d'augmenter
la vitesse du ventilateur, vérifiez systématiquement la
charge sur le moteur.
CORRECT
INCORRECT