Traxxas 56076-1 - Manuel (Page 28)

28 • SUMMIT
Le transmetteur Traxxas a un bouton multifonctionnel programmable qui peut
être réglé pour actionner de différentes fonctions avancées du transmetteur (réglé
par défaut pour la sensibilité de la direction, voir la page 15). L’accès au menu de
programmation se fait par l’intermédiaire des boutons de menu et de réglage
du transmetteur et en observant les signaux du témoin DEL. Une explication de
la structure de menu suit à la page 30. Faites l’expérience des réglages et des
fonctions disponibles pour voir s’ils peuvent améliorer le pilotage du véhicule.
Sensibilité de l’accélération (exponentiel de l’accélération)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la sensibilité de
l’accélération. La sensibilité de l’accélération fonctionne tout comme que la sensibilité
de la direction ainsi que décrit à la page 15, mais elle affecte le canal d’accélération.
L’accélération en avant est la seule affectée ; le freinage et la marche-arrière restent
linéaires indépendamment du réglage de la sensibilité de l’accélération.
Pourcentage de la direction (taux double)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la quantité (le
pourcentage) de la course servo appliquée à la direction. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d’une montre fournit
la course de direction maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre réduit la course de la direction (note : tourner le cadran dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt du modèle annule toute
course servo). Tenez compte du faite que les réglages de point final de la direction
définissent la course maximale de la servodirection. Si vous réglez le pourcentage
de direction à 100% (en tournant le bouton multifonctionnel complètement dans le
sens des aiguilles d’une montre), la course servo va jusqu’au point final établi, sans
le dépasser. Beaucoup de pilotes utilisent le taux double pour bénéficier seulement
de la course de la direction dont ils ont besoin pour le virage le plus serré de la piste,
facilitant ainsi le pilotage du modèle sur le reste de la course. Réduire la course de
la direction peut également être utile à faciliter le contrôle d’un modèle sur des
surfaces très adhérentes et limiter la capacité de la direction sur les circuits ovales où
l’on n’a pas besoin d’une grande course de la direction.
Pourcentage de freinage
Le bouton multifonctionnel peut également être réglé pour contrôler la
course de freinage appliquée par la servo à un modèle alimenté au nitro. Les
modèles électriques n’ont pas de servofrein, mais la fonction de pourcentage de
freinage fonctionne de la même manière pour ces modèles. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d’une montre produit
la course de freinage maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre réduit la course de freinage (Note: Tourner le cadran dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre élimine tout freinage).
Réglage de l’accélérateur
Régler le bouton multifonctionnel pour fonctionner comme accélérateur permet
au pilote d’ajuster la position neutre de l’accélérateur pour empêcher tout
freinage non souhaité ou d’accélérer lorsque la commande du transmetteur est
au neutre. Note: Le transmetteur est muni d’un mode de recherche de l’accélérateur
qui prévient tout emballement accidentel. Voir la barre latérale pour plus de
renseignements. Point final de la direction et de l’accélérateur
Le transmetteur TQi te permet de choisir la limite de la course servo (ou de son
“point final”) indépendamment pour la course à gauche et à droite (sur le canal de
direction) et la course de l’accélération et du freinage (sur le canal d’accélération).
Grâce à cette fonction, vous pouvez effectuer le réglage fin du servo pour
empêcher tout grippage provoqué par les tringleries actionnant la servodirection
ou l’accélérateur (dans le cas d’un modèle alimenté nitro) plus loin que leurs
limites mécaniques. Les réglages de point final que vous effectuez représentent
votre choix de la course servo maximum ; les fonctions de pourcentage de
direction et de pourcentage de freinage n’annulent pas les réglages de point final.
Réglage secondaire de la direction et de l’accélérateur
La fonction de réglage secondaire s’utilise pour fixer avec précision le point neutre
de la direction ou de l’accélérateur au cas où le réglage du bouton de commande à
“zéro” ne ramènerait pas la servo complètement au centre. Lorsqu’il est sélectionné,
le réglage secondaire ajuste plus finement la position de l’arbre de sortie de la servo,
ce qui précise davantage le point neutre. Mettez toujours le bouton de réglage de
la direction à zéro avant d’effectuer le réglage final (s’il y a lieu) à l’aide du réglage
secondaire. Si l’accélérateur a été réglé antérieurement, il doit être remis “à zéro”
avant d’effectuer le réglage final à l’aide du réglage secondaire.
Réglage du verrouillage
Après avoir effectué tous ces réglages à votre souhait, vous pouvez désactiver
le bouton multifonctionnel pour que vos réglages ne soient pas changés. Cette
fonction est particulièrement utile si vous utilisez plusieurs véhicules avec un seul
transmetteur par l’intermédiaire la Mémoire du Modèle de Traxxas Link
™ .
Réglages multiples et le bouton multifonctionnel
Il est important de noter que les réglages effectués avec le bouton
multifonctionnel sont “revêtus” l’un sur l’autre. Par exemple, si vous commandez
au bouton multifonctionnel de régler le pourcentage de la direction à 50%
et ensuite vous lui commandez de contrôler la sensibilité de la direction, le
transmetteur “se rappellera” le réglage du pourcentage de la direction. Des
réglages de la sensibilité de direction s’appliqueront aux 50% de la course de
direction que vous avez sélectionnés antérieurement. De même, “désactiver” le
bouton multifonctionnel le rend incapable de faire tout autre réglage, mais le
dernier réglage effectué par le bouton multifonctionnel reste applicable.
MÉMOIRE DU MODÈLE DE TRAXXAS LINK
La Mémoire du modèle de Traxxas Link est une fonction exclusive, à brevet
déposé, du transmetteur TQi. Chaque fois qu’il est connecté à un nouveau
récepteur, le transmetteur enregistre ce récepteur dans sa mémoire, tout comme
tous les réglages assignés à ce même récepteur. Lorsque le transmetteur et tout
récepteur connecté sont allumés, le transmetteur se rappelle automatiquement
les réglages du récepteur. Aucun besoin de sélectionner manuellement le
véhicule dans une liste de mémoire du modèle.
Verrouillage du modèle
La mémoire du modèle de Traxxas Link peut stocker jusqu’à trente modèles
(récepteurs). Si vous connectez le trente et unième récepteur, la mémoire du
GUIDE DE RÉGLAGE AVANCÉS DU TQ
i
Recommencer :
Restaurer les paramètres par
défaut
En programmant le transmetteur
TQi, vous pouvez avoir besoin de
recommencer à zéro. Suivez ces
étapes simples pour restaurer les
paramètres par défaut :
1. Éteignez le transmetteur.
2. Maintenez les doigts appuyés sur
MENU et SET en même temps.
3. Allumez le transmetteur.
4. Relâchez MENU et SET. Le
témoin DEL du transmetteur
clignote d’une couleur rouge.
5. Appuyez sur SET pour effacer
tous les paramètres. Le témoin
DEL s’allume d’une couleur verte
constante et le transmetteur est
remis au réglage par défaut.
Mode de recherche de
l’accélérateur
Lorsque le bouton multifonctionnel
est réglé pour l’accélération, le
transmetteur se rappelle le réglage.
Si le bouton d’accélération (bouton
multifonctionnel) change de posi-
tion pendant que le transmetteur
est éteint, ou pendant que le trans-
metteur commandait un autre mo-
dèle, le transmetteur ignore cette
position du bouton. Cela empêche
le démarrage accidentel du modèle.
Le témoin DEL sur le panneau du
transmetteur clignote en vert rapi-
dement et le bouton d’accélération
(bouton multifonctionnel) ne pro-
duit aucun effet jusqu’à ce qu’il soit
remis à la position enregistrée dans
la mémoire. Pour repositionner le
levier de l’accélérateur, tournez le
bouton multifonctionnel dans une
direction ou l’autre jusqu’à ce que le
témoin cesse de clignoter.