Traxxas 56076-1 - Manuel (Page 16)

16 • SUMMIT
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Le contrôleur de vitesse électronique EVX-2 est prémonté et ne devrait avoir besoin
d’aucun réglage. Les présentes instructions vous sont présentées en guise de
référence.
Réglage des piles (réglage du détecteur de basse tension)
Les circuits du détecteur de basse tension surveillent constamment la tension de la pile.
Lorsque la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de décharge
recommandé pour les blocs piles LiPo, le contrôleur EVX-2 limite la sortie d’énergie à
50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil minimum, le
contrôleur EVX-2 arrête toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur
de vitesse clignote lentement d’une couleur rouge, indiquant l’arrêt à cause de la basse
tension. Le contrôleur EVX-2 reste dans ce mode jusqu’à ce qu’une pile entièrement
chargée y soit branchée.
Ce modèle est muni de deux blocs piles de Traxxas. Le détecteur de basse tension du
contrôleur de vitesse EVX-2 a été désactivé pour obtenir le meilleur rendement avec
ces piles. Le témoin DEL du contrôleur de vitesse s’allume d’une couleur rouge en
position de marche, indiquant que le détecteur de basse tension est désactivé. Activez
le détecteur de basse tension si vous installez des piles LiPo dans le modèle. N’utilisez
jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
Vérifiez que le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ :
1. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en position neutre).
2. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au contrôleur EVX-2.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-le pour mettre en marche le contrôleur
EVX-2. Si le témoin DEL reste allumé rouge, le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ (l’utilisation des piles LiPo n’est pas sécuritaire). Si le témoin DEL este allumé
vert, le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour les piles LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du contrôleur
EVX-2 est allumé rouge.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé
sur le bouton EZ-Set® (le témoin DEL
s’éteint) (A). Après dix secondes, le
moteur fait bip deux fois et le témoin DEL
s’allume d’une couleur verte. Relâchez le
bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour désactiver le détecteur de basse tension (configuration pour les piles NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du contrôleur
EVX-2 est allumé vert.
2. Appuyez et maintenez le doigt appuyé
sur le bouton EZ-Set (le témoin DEL
s’éteint) (A). Après dix secondes, le
moteur fait bip trois fois et le témoin DEL
s’allume d’une couleur rouge. Relâchez le
bouton (B).
3. Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ.
Réglages du transmetteur pour le contrôleur de vitesse électronique EVX-2
Avant de commencer à programmer le contrôleur EVX-2, il est important de vérifier
que le transmetteur du TQi est correctement réglé (remis au réglage par défaut). En cas
contraire, le contrôleur de vitesse risque de ne pas produire le meilleur rendement.
Le transmetteur doit être réglé comme suit :
1. Éteignez le transmetteur.
2. Maintenez les doigts appuyés sur MENU et SET en même temps.
3. Allumez le transmetteur.
4. Relâchez MENU et SET. Le témoin DEL du transmetteur clignote d’une couleur rouge.
5. Appuyez sur MENU une fois. Le témoin DEL du transmetteur clignote deux fois à
plusieurs reprises d’une couleur rouge.
6. Appuyez sur SET pour effacer tous les paramètres. Le témoin DEL s’allume d’une
couleur verte constante et le transmetteur est remis au réglage par défaut.
Programmation de la configuration (calibrage du contrôleur et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation qui suivent avant de commencer. Si
vous vous égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats inatten-
dus, il suffit de débrancher les piles, attendre quelques secondes, rebrancher les blocs
piles et recommencer.
1. Débranchez chacun des fils de moteur entre le contrôleur EVX-2 et les
moteurs. C’est une précaution visant à empêcher tout déplacement
avant d’achever la programmation lorsque le contrôleur de vitesse est
en marche.
2. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au contrôleur EVX-2.
3. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en
position neutre).
4. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton EZ-Set.
5. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE,
tirez l’accélérateur jusqu’à la position d’accélération
totale et maintenez-le dans cette position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN
ROUGE, poussez l’accélérateur jusqu’à la position
marche-arrière totale et maintenez-le dans cette
position (C).
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la
programmation est complète. Alors le témoin DEL s’allume en vert ou
en rouge (selon le réglage du détecteur de basse tension) indiquant
que le contrôleur EVX-2 est en marche et en position neutre (D).
Fonctionnement du contrôleur EVX-2
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l’essai de la programmation,
mettez le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de sorte que toutes les roues soient
hors terre. Rebranchez les câbles du moteur. Vérifiez à tout moment que tout objet et les
doigts sont dégagés des roues.
Notez que dans les étapes ci-dessous, le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ (par
fabrication) et le témoin DEL est allumé rouge. Si le détecteur de basse tension est ACTIVÉ
(réglage par défaut pour les piles LiPo), le témoin DEL est vert au lieu de rouge dans les étapes
ci-dessous. N’utilisez jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est
désactivé.
1. Le transmetteur allumé, appuyez sur le bouton EZ-Set pendantune demi-seconde,
jusqu’à ce que le témoin DEL s’allume en rouge, puis relâchez immédiatement le
bouton. Le contrôleur EVX-2 est mis en marche. Si vous appuyez et relâchez trop ra-
pidement, il est possible que vous entendiez un heurt provenant de la servodirection
mais le témoin DEL pourrait ne pas rester allumé. (Avis : Si l’accélérateur n’est pas en
position neutre ou si la position de la manette a été modifiée, le témoin DEL s’éteint après
une seconde et les roues peuvent commencer à tourner.)
2. Actionnez l’accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s’éteint jusqu’à ce que
l’appareil atteigne l’accélération totale. En état d’accélération totale, le témoin DEL
s’allume ROUGE.
Caractéristiques du contrôleur EVX-2
Tension d’entrée :*
NiMH - 12-14 éléments
(14,4 - 16,8 volts)
LiPo - 4 él.ments (14,8 volts)
Limite du moteur : 12 tours (550)
Courant continu : 30A
Courant de crête : 180A
Tension du centre électrique à bus : 6,0V C.C
Type du transistor : MOSFET
Câblage du moteur / de la pile: Calibre
14
Protection : Arrêt thermique
* Ce modèle a besoin de deux blocs piles. La tension
d’entrée mentionnée sur les éléments se rapporte
au nombre total d’éléments qui peuvent être
installés dans le modèle. Vous pouvez installer
deux blocs piles NiMH à 6 éléments, deux blocs
piles NiMH à 7 éléments ou deux blocs piles LiPo à
2 éléments. Ne pas mélanger les blocs piles NiMH
et LiPo. Cela endommage le modèle et les piles.
Diagramme de câblage du
contrôleur EVX-2
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF 16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
Témoin allumé rouge :
Maintenez appuyé
pendant 10 secondes
2 bips : Le témoin DEL
s'allume vert
A B
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
Témoin allumé vert :
Maintenez appuyé
pendant 10 secondes
3 bips : Le témoin DEL
s'allume rouge
A B
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF 16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
A
Vert puis rouge
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF 16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
B
Rouge une fois
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF 16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
C
Rouge deux fois
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF 16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
16.8V
ESC
WATERPROOF
D
Allumé constant
PILE PILE
Positif
Négatif
Moteur Moteur