Traxxas 56076-1 - Manuel (Page 15)

SUMMIT • 15
SYSTÈME RADIO TQ
i
DE TRAXXAS
Pour éviter la perte de la portée
radio, ne nouez ni ne coupez le fil
noir, ne pliez ni ne coupez la pointe
métallique et ne pliez ni ne coupez
le fil blanc au bout de la pointe
métallique.
Correct Non Non Non
d’espace entre vous, le modèle et les autres. Ne conduisez jamais
directement vers vous-même ou vers d’autres. Instructions sur la
connexion du TQi
Pour le meilleur fonctionnement, le transmetteur et le récepteur
doivent être “connectés” électroniquement. Cette connexion a déjà
été effectuée en usine. Si jamais vous avez besoin de re-connecter le
système ou de connecter un autre transmetteur et un autre récepteur,
observez les instructions suivantes. Note : le récepteur doit être relié à une
source d’énergie nominale de 4,8-6,0v pour cette opération; le transmetteur et
le récepteur doivent être à moins de 5 pieds l’un de l’autre.
1. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton SET du transmetteur
pendant que vous l’allumez. Le témoin DEL du transmetteur clignote
lentement en rouge. Relâchez le bouton SET.
2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur pendant
que vous allumez le contrôleur de vitesse (en appuyant sur le bouton
EZ-Set). Relâchez le bouton LINK.
3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur deviennent
vert constant, le système est connecté et prêt à fonctionner.
Confirmez que la direction et l’accélération fonctionnent correctement
avant d’utiliser le modèle.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi a été programmé pour
commander la sensibilité de la direction (connue aussi sous le nom
d’exponentiel). Le réglage standard de la sensibilité de la direction est “normale
(exponentiel zéro),” où le cadran se trouve complètement à gauche. Ce réglage
produit une réponse linéaire du servo : le mouvement de la servodirection
correspond exactement à la commande du volant du transmetteur. Tourner le
bouton dans le sens des aiguilles d’une montre à partir de la gauche produit un
“exponentiel négatif” et diminue la sensibilité de la direction en rendant la servo
moins réactive, presque neutre, tandis que la sensibilité augmente au fur et à
mesure que le servo s’approche des limites de la course. Plus vous tournez le
bouton, plus le changement de mouvement de la servodirection est prononcé.
Le terme “exponentiel” vient de cet effet ; la course de la servodirection change
exponentiellement par rapport à la commande du volant. L’effet exponentiel est
indiqué en tant que pourcentage - plus le pourcentage est grand, plus l’effet est
grand. Les illustrations ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction
normale (exponentiel 0%)
Dans cette illustration, la
course de la servodirection
(et donc le mouvement des
roues avant du modèle)
correspond exactement au
mouvement du volant. Les plages sont
exagérées aux fins d’exemplification.
Sensibilité de direction diminuée (exponentiel négatif)
En tournant le bouton
multifonctionnel dans le
sens des aiguilles d’une
montre, la sensibilité de
direction du modèle est
diminuée. Remarquez
qu’une course relativement
grande du volant détermine
une plage réduite de la
servo. Plus vous tournez le bouton, plus l’effet
devient plus prononcé. La sensibilité de direction
diminuée peut être utile lorsque vous conduisez le modèle sur des
surfaces sans adhérence, à de grandes vitesses ou sur des pistes qui
favorisent les balayages et demandent des commandes légères du volant.
Les plages sont exagérées aux fins d’exemplification.
Faites l’expérience vous-même ! Essayez des degrés différents
d’exponentiel. Il est facile de retourner à “zéro” si vous n’aimez pas l’effet.
Il est impossible de commettre des erreurs en réglant l’exponentiel. Tout
réglage qui vous rend plus à l’aise avec le modèle est le “réglage juste.”
L’INSTALLATION DE L’ANTENNE
L’antenne du récepteur a été installée à l’usine.
Lors de la réinstallation de l’antenne, tout d’abord
glissez le fil d’antenne dans le fond du tube
d’antenne jusqu’à ce que la pointe blanche de
l’antenne atteigne le sommet du tube, sous le
capuchon noir. Insérez la base du tube dans la
monture d’antenne. Faites attention à ne pas
plisser le fil d’antenne. Glissez l’écrou par-dessus
le tube d’antenne et vissez-le sur le poteau
d’antenne. Utilisez l’outil fourni pour serrer
l’écrou sur le poteau juste jusqu’à ce que le tube
d’antenne soit fixé solidement. Ne serrez pas
trop et n’écrasez pas le fil d’antenne contre le
châssis. Ne pliez ni ne nouez le fil d’antenne ! Voir
la barre latérale pour plus de renseignements. Ne
raccourcissez pas le tube d’antenne. La hauteur
minimale est de 62mm.
Portée de la rotation
au transmetteur
Portée de la rotation
effective du modèle
Pointe
d'antenne
Tube
d'antenne
Clé d'écrou
d'antenne
Écrou
d'antenne
Poteau
d'antenne