Traxxas 67086-1 - Manuel (Page 13)

STAMPEDE 4x4 VXL • 13
RADIO TQ i ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE SANS BALAIS DE VELINEON
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N’oubliez pas d’allumer le
transmetteur TQi en premier
et de l’arrêter en dernier
pour éviter d’endommager
le modèle.
Sécurité intégrée
automatique
Le transmetteur et le
récepteur TQi sont munis
d’un système de sécurité
intégrée automatique
qui n’a pas besoin d’être
programmé par l’utilisateur.
En cas de perte ou de
brouillage du signal,
l’accélérateur revient
au neutre et la direction
maintient la dernière
position commandée. Si la
sécurité intégrée s’active
pendant que vous utilisez le
modèle, apprenez pourquoi
le signal a été coupé et
résolvez le problème avant
de remettre en marche le
modèle.
Arrêtez immédiatement le
modèle au premier signe de
faiblesse des piles. N’arrêtez
jamais le transmetteur
pendant que le bloc piles est
branché. Vous risquez de
perdre contrôle du modèle.
• Utilisez toujours des piles nouvelles ou récemment chargées pour
le système radio. Les piles faibles limitent le signal radio entre le
récepteur et le transmetteur. La perte du signal radio peut faire
perdre contrôle du modèle.
• Pour que le transmetteur et le récepteur soient connectés entre eux,
le récepteur du modèle doit être allumé dans les 20 secondes suivant
la mise en marche du transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur
clignote rapidement en rouge, indiquant une erreur de connexion. Si
cela est le cas, arrêtez le transmetteur et recommencez.
• Allumez toujours le transmetteur avant d’installer la pile.
RÉGLAGES ÉLÉMENTAIRES DU SYSTÈME RADIO
Commande de réglage du neutre
La commande de réglage du neutre est située
sur le panneau du transmetteur et commande
la course avant/arrière de l’accélérateur.
Changez le réglage en appuyant sur le bouton
et en le glissant dans la position souhaitée. Il y
a deux réglages disponibles :
50/50: Permet une course égale de l’accélérateur et la marche-arrière.
70/30: Permet une course plus grande de l’accélérateur (70%) et une
course plus petite de la marche-arrière (30%).
Note : Traxxas recommande vivement de garder cette commande
à l’endroit où elle a été installée par fabrication jusqu’à ce que
vous vous habituiez avec tous les réglages et les possibilités du
modèle. Pour changer la position neutre de l’accélérateur, arrêtez
le transmetteur avant de régler la position neutre. Vous devez
reprogrammer le contrôleur de vitesse électronique pour qu’il
prenne en compte le réglage à 70/30. Consultez les consignes dans la
section sur la programmation des paramètres du contrôleur de vitesse à la
page 16.
Levier de direction
Le levier de direction électronique situé sur
le panneau du transmetteur règle le point
neutre (central) du canal de direction.
Bouton multifonctionnel
Le bouton multifonctionnel peut être
programmé pour contrôler une variété
de fonctions. Par fabrication, le bouton
multifonctionnel contrôle la sensibilité de la
direction, connue aussi sous le nom d’exponentiel ou « expo ». Lorsque
le bouton est tourné complètement à gauche dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre (position par défaut), l’expo est désactivée et la
sensibilité de la direction est linéaire (le réglage le plus utilisé). Tourner
le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre « met de l’expo » et
diminue la sensibilité de la direction dans la portée initiale de la course
du volant à gauche ou à droite par rapport au centre. Pour d’autres
détails sur l’exponentiel de direction, référez-vous à la page
15.
UTILISATION DU SYSTÈME RADIO
Le système radio TQi a été préréglé en usine. Le réglage doit être
vérifié avant d’utiliser le modèle, pour s’assurer que le transport n’a pas
provoqué des déréglages. Voici comment :
1. Allumez le transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur doit être
allumé vert constant (pas clignotant).
2. Placez le modèle sur un bloc ou un stand de sorte que tous les
pneus soient hors terre. Vérifiez que vos mains sont loin des pièces
mobiles du modèle.
3. Installez le bloc piles dans le modèle, dans le contrôleur de vitesse.
4. Le commutateur “Marche/Arrêt” est intégré au contrôleur de
vitesse. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt
appuyé sur le bouton EZ-Set (0,25 seconde). Le témoin DEL
s’allume d’une couleur ROUGE (voir la note ci-dessous). Le
modèle est maintenant mis sous tension. Pour arrêter le VXL-3s,
appuyez le bouton EZ-Set jusqu’à ce que le témoin DEL s’éteigne
(0,5 seconde). Note : Le voyant s’allume d’une couleur verte si le
détecteur de basse tension est activé. Le bloc piles NiMH fourni
aura un comportement erratique. Le détecteur de basse tension
est désactivé par défaut (le témoin DEL est allumé rouge). Activez
le détecteur de basse tension lorsque vous utilisez des piles LiPo.
N’utilisez jamais des piles LiPo lorsque le détecteur de basse
tension est désactivé. Voir plus de renseignements à la page 16.
5. Tournez le volant du transmetteur dans les deux sens et vérifiez le
fonctionnement rapide de la servodirection. En outre, vérifiez que
le mécanisme de direction n’est pas mou ou grippé. Si la direction
fonctionne lentement, vérifiez les piles.
6. Lorsque vous regardez
le modèle d’en haut, les
roues avant doivent être
parfaitement droites. Si les
roues virent légèrement,
ajustez légèrement la
commande du transmetteur réglant la direction jusqu’à ce qu’elles
soient en position droite vers l’avant.
7. Actionnez doucement l’accélérateur pour vous assurer que le
véhicule bouge en avant et en arrière et que le moteur s’arrête
lorsque l’accélérateur est à la position neutre. Attention : N’accélérez
pas à fond en avant ou en arrière tant que le modèle est élevé.