AvMap EKPIV series - Manuel (Page 79)

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ANNEXE A - tERMINoLoGIE
Cette section explique les termes qui peuvent vous sembler peu familiers.
AcQUISItIoN – Arrive lorsque l’EKP-IV trouve un signal et collecte les données d’un satellite.
BASE DE DoNNÉES AÉRoDRoMES – Une série de fichiers concernant la position d’un aérodrome
(décrit à partir du centre géographique de l’aérodrome selon la définition OACI), avec ses pistes,
fréquences (avec secteurs) et services basés sur le format ARINC 44 de la BASE DE DONNÉES
JEPPESEN©
ALMANAcH – Données sur l’emplacement général et la position de tous les satellites de la
constellation GPS; Peut être reçu par tout satellite disponible en environ 15 minutes.
ALt ALtItUDE – Hauteur au-dessus du niveau moyen de la mer. L’altitude réelle et celle calculée
par un récepteur GPS peuvent être différentes à cause des effets de la disponibilité sélective.
ARtcc AIR RoUtE tRAFFIc coNtRoL cENtER – Centre de contrôle du trafic des routes
aériennes.
ZoNES DE DANGERS – Zones auxquelles le navigateur (nautisme) doit prêter une attention
particulière, à cause de dangers naturels ou artificiels, ou des réglementations et restrictions à la
navigation.Un symbole spécial (!) est de plus placé à l’intérieur de la zone dans les option “ON”
ou “CONTOUR”. Ceci s’applique également aux catégories : Zone de pêche, Ferme marine,
Zone militaire, Zone restreinte, Hydrobase. Lorsque la zone est petite, elle n’est identifiée que
par ses limites.
AtIS AUtoMAtIc tERM INFoRMAtIoN SERVIcE – Informations enregistrées concernant la
météo et les conditions générales d’un aérodrome. Elles sont mises à jour périodiquement en
fonction des besoins.
MoDE AUtoMAtIQUE – Le mode opératoire utilisant les fonctions D ou 3D selon le nombre de
satellites disponibles (La préférence est donnée au mode 3D: LAT, LONG, ALT).
coNtINUItE AUtoMAtIQUE – Les plans de vol passent automatiquement du tronçon en cours
au suivant lorsque le waypoint actif est atteint.
ZooM AUtoMAtIQUE (MODE) – Le mode zoom automatique est utilisé pour conserver la
position actuelle ainsi que la destination visibles sur l’écran. La carte s’ajuste automatiquement
et le curseur est caché.
AWoS AUTOMATIC WEATHER OBSERVATION STATION – Station d’observation automatique
de la météo.
AZIMUt – Cap mesuré dans le sens des aiguilles d’une montre depuis le nord vrai ou
magnétique.
LIGNES BARYMEtRIQUES – Lignes imaginaires reliant les points d’une même profondeur dans
l’eau.
BALISE – Balise rotative d’un aérodrome (blanc ou blanc et vert).
BISEctRIcE – Droite divisant un angle en deux parts égales.
BRG BEARING – Valeur angulaire d’une destination ou d’un point mesurée par rapport au nord
vrai ou magnétique.
cDI COURSE DEVIATION INDICATOR – Indicateur de déviation de route. Une représentation
graphique de l’erreur de cap (XTE) indiquant la distance de déviation à gauche ou à droite. Une
icône d’avion indique la direction relative du mouvement, s’approchant ou s’éloignant de la
route souhaitée.
coG COURSE OVER GROUND – Route suivie. Direction du chemin effectivement suivi au sol.
coNStELLAtIoN – L’ensemble des satellites composant le système de positionnement global
(GPS), placés sur six plans orbitaux à environ 11’000 NM au-dessus de la Terre.
cooRDoNEES – La latitude et la longitude qui correspondent à point spécifique à la surface de
la Terre.
ctAF COMMON TRAFFIC ADVISORY FREQUENCY – Peut être Unicom, Multicom ou fréquence
de la tour.
cARActERIStIQUES cULtURELLES – Toute caractéristique topographique faite de main