5 calcul du vent, 6 consommation de carburant – AvMap EKPIV series Manuel d'utilisation

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l’écran HSI.

La valeur de navigation verticale affichée sur l’écran HSI est calculée comme la différence entre

l’altitude actuelle (altitude GPS) et l’altitude cible.

10.5 cALcUL DU VENt

La fonction calcul du vent calcule la dérive en comparant la vitesse au sol et la trace avec le cap

indiqué, la vitesse air indiquée et la température externe de l’air.

‘MENU’ 1 sec. + “CALCULATRICE” + ‘ENTER’ + “CALCUL DU VENT” + ‘ENTER’

Les données utilisateur sont introduites dans les champs de la moitié inférieure de l’écran. Pour

introduire les paramètres de calcul du vent, pressez ‘ENTER’ pour éditer le champ concerné (un

cadre apparaît autour du champ actif), et les touches curseur pour passer d’un champ à l’autre.

Pressez ‘CLEAR’ pour retourner au menu calculatrice.

Note

Cette option fonctionne au mieux lorsque l’appareil vole droit à altitude stabilisée.

Le calcul du vent est une pleine page se présentant ainsi:

Fig. 10.5 - Ecran calcul du vent

L’EKP-IV calcule la vitesse et la direction du vent des informations introduites cidessus et avec

la vitesse sol actuelle, la trace, et l’altitude qui proviennent du GPS. L’ETE vers la destination est

également basé sur la vitesse sol GPS et la trace. Le vent sera recalculé lorsque le cap, la vitesse air,

la température de l’air ou l’altitude sont mises à jour.

Note

Le calculateur de vent n’apporte pas les corrections barométriques locales, qui peuvent ne pas être connues
exactement en vol. Les valeurs produites par le calculateur de vent peuvent de ce fait varier jusqu’à 5 % par rapport
au vent réel.

10.6 coNSoMMAtIoN DE cARBURANt

L’EKP-IV peut calculer la consommation pour chaque tronçon du plan de vol actif ou l’ensemble du

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