Symtech HBA 5 - Manuel (Page 9)

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6. Après avoir noté la position des flèches indicatrices, placer la tête d’alignement en face du phare du véhicule jusqu’à ce que seulement le voyant
DEL VERT du centre s’allume, indiquant que la tête d’alignement est parfaitement alignée sur le phare.
7. Vérifier le phare en appuyant sur le bouton « ON/SELECT » jusqu’à ce que le bon type de faisceau soit choisi, et que son voyant DEL s’allume.
8. Le voyant VERT allumé indique que la position du phare est dans les limites permises de +/- 10 cm (4 po) en haut/en bas et à gauche/à droite.
Les voyants ROUGES allumés indiquent que le phare est hors des limites permises de +/- 10 cm (4 po) en haut/en bas et à gauche/à droite.
9. Si le voyant est VERT, passer à l’étape 11
10. Si le voyant est ROUGE, ajuster le phare pour que le voyant VERT s’allume en suivant les directions indiquées par les flèches sur le panneau de
commande.
11. Pour accepter « Phare dans les limites permises », passer à l’étape 14.
12. Pour ajuster le « Réglage fin », commencer la procédure d’ajustement du phare en appuyant sur le bouton « ADJUST SELECTION ». Confirmer
que le voyant DEL situé en face de « FINE ADJUSTMENT » est allumé pour indiquer qu’il est en mode RÉGLAGE FIN.
13. Après avoir noté la position des flèches indicatrices, ajuster le phare jusqu’à ce que le seul le voyant DEL VERT du centre s’allume pour indiquer
que le phare est parfaitement aligné.
14. Passer à la prochaine position du phare et répéter les étapes 6 à 13.
15. Appuyer sur le bouton « ON/SELECT » et confirmer que le voyant DEL « Vérification de position » est allumé.
16. Répéter les étapes 6 à 14 pour ajuster les PHARES DE ROUTE
17. Réglage de phare complété!
NOTE: Si les phares de croisement ne sont pas conformes aux normes, ce qui peut être constaté par les positions finales
extrêmes HAUT/BAS et/ou GAUCHE/DROITE, tel que décrit ci-dessous, la procédure qui suit devrait être suivie.
• Mettre le phare en mode PHARE DE ROUTE et aligner le phare selon les
procédures d’alignement indiquées pour le système HBA 5.
• Mettre le phare en mode FEU DE CROISEMENT et observer visuellement la position
du feu de croisement sur l’écran d’alignement arrière du HBA 5. Le motif devrait être
dans une position relative à l’alignement et apparaître comme une image.
3.7.2 PROCÉDURE D’ALIGNEMENT DE PHARE DE CROISEMENT, VOL ET VOR
Les étapes suivantes doivent être effectuées lors de l’alignement de phares de croisement, VOL et VOR.
1. Suivre les étapes 1 à 4 du fonctionnement du phare de croisement, de route, antibrouillard/de conduite pour aligner et mettre la tête d’alignement
à niveau.
2. Utiliser la vérification de la position pour mettre la tête d’alignement à l’équerre avec le phare.
3. Observer le motif du phare apparaissant sur l’écran de mesure dans le HBA 5 en les jumelant par le hublot d’observation teinté sur le sommet de
la tête d’alignement.
4. Ajuster le phare jusqu’à ce que le motif corresponde à celui montré dans la fenêtre de sélection du panneau de commande, pour les faisceaux VOL
ou VOR.
NOTE: Une méthode alternative pour aligner les motifs de phares VOL et VOR consiste à placer les phares à feu de route et à aligner comme
vous le feriez pour un phare de route.
5. Passer au phare suivant et répéter les étapes 2 à 5. Réglage de phare complété!
4.0 PROCÉDURES DE CALIBRAGE
4.1 GARANTIE DE PROCÉDURE DE CALIBRAGE DU LASER
NOTE: LE LASER EST CALIBRÉ EN USINE, LE CALIBRAGE EST NÉCESSAIRE SEULEMENT DANS LES
CAS D’ALTÉRATION AVEC LA VIS DE RÉGLAGE OU DE GARANTIE DE PRÉCISION DU LASER.
V
H
US Low Beam
Correct Pattern
Placement
H
US Low Beam
“HIGH”
H
US Low Beam
“LOW”
H
US Low Beam
“LEFT”
H
US Low Beam
“RIGHT”
V V V V