Symtech HBA 5 - Manuel (Page 5)

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2.1.5 DOUILLE DU CHARGEUR DE BATTERIE
Le HBA 5 est animé par une source de batterie interne qui fournit une quantité suffisante de
puissance au cours des heures de travail. Un adaptateur d’alimentation électrique c.a. de 110 V est
fourni avec le système pour charger la batterie. Un voyant DEL rouge identifié « Charge » s’allume
pour informer l’opérateur que la batterie reçoit du courant et est en train de se charger.
2.1.5.1 BLOC-BATTERIE
La batterie interne du HBA 5 est située à l’intérieur de la tête d’alignement. Au cours de l’assemblage initial, le bloc-batterie doit être installé tel qu’indiqué à
L’ÉTAPE 9 du guide d’installation. Le bloc-batterie est amovible et peut être enlevé si on constate qu’il ne peut plus être rechargé. Seuls les bloc-batteries certifiés tel
que déterminé par SYMTECH Corporation peuvent remplacer l’original, tout remplacement non-autorisé par Symtech risque d’entraîner l’annulation des garanties.
2.2 TÊTE D’ALIGNEMENT
2.2.1 LENTILLE OPTIQUE
La lentille de la tête d’alignement du HBA 5 est une lentille à échelons résistante aux chocs
conçue spécialement pour converger la lumière émise du phare sur l’écran interne. Le motif de
lumière tel que vu sur l’écran est représentatif du motif de la lampe, comme il apparaîtrait sur
un écran d’alignement à une distance de 25 pieds dans un laboratoire.
2.2.2 PLACER LES CAPTEURS
Les capteurs à 4 positions sont situés à l’avant de l’ensemble de lentille, et
sont utilisés pour localiser le phare en face du HBA 5. Ces capteurs envoient
un signal qui est vu sur les flèches de l’indicateur de position de la lampe quand
il est en mode de vérification de mode.
Fiole de niveau
2.2.3 FIOLES DE NIVEAU
Les fioles de niveau (2) sont utilisées comme référence de calibrage sur le terrain seulement et
ne devraient pas être modifiées. Elles sont situées à l’intérieur du bloc optique. La fiole de
niveau située à la base de l’écran de mesure est utilisée conjointement avec l’axe excentrique
avant pour régler le niveau de gauche à droite. La fiole de niveau située au sommet de la tête,
le plus près du hublot d’observation, est utilisé en conjointement avec l’axe excentrique arrière
pour le calibrage et la vérification du laser de champ.
2.3 LE MÂT
Le mât et utilisé pour tenir l’ensemble de la tête du HBA 5 et du miroir. Il est fixé à la base à l’aide d’un goujon de 1,25 cm (½
po) de diamètre boulonné à travers la base, avec la seule capacité à tourner pour permettre de petits
ajustements sans devoir déplacer la machine HBA 5 au complet.
2.3.1 PLAQUE DE PROTECTION
La poignée de plaque de protection est utilisée pour placer la tête d’alignement de haut en bas
pendant la procédure de vérification de la position.
Les vis de réglage de tension sont situées sur la plaque de protection pour
desserrer / serrer la tension de la plaque de protection
2.4 EMPATTEMENT
L’empattement est utilisé pour déplacer facilement le HBA 5 en avant du véhicule pendant
le réglage ou la vérification de l’ajustement du phare. Il est conçu d’un essieu excentrique
avant et arrière pour un réglage facile tout en mettant l’unité à niveau. L’essieu avant est
ajusté une fois pour mettre à niveau l’avant de la base, et l’essieu arrière muni de l’échelle
fixée est utilisé pour ajuster le HBA 5 à la pente du plancher dans le poste de travail où les
réglages sont effectués.
2.4.1 ENSEMBLE DE ROUE DE RÉGLAGE DE LA PENTE DU PLANCHER
L’empattement comprend 3 roues. La roue arrière est excentrique et est utilisée conjointement
avec le laser pour faire correspondre la tête d’alignement avec la pente du plancher. La roue
ajustable arrière fonctionne au moyen d’un levier tournant, et une échelle numérique utilisée
par l’opérateur pour mesurer et enregistrer la pente du plancher.
Assurez-vous de desserrer les vis de fixation du taquet d’essieu avant d’essayer d’ajuster
la roue. Il peut s’ensuivre des dommages si cette étape n’est pas effectuée en premier.
2.4.2 ENSEMBLE DE ROUE DE RÉGLAGE DU NIVEAU DE L’APPAREIL
La roue avant aussi est excentrique. Cette roue est utilisée pour régler le niveau général de l’appareil au cours du réglage
initial. Une petite marque tracée indique sur l’essieu excentrique au cours du calibrage en usine; aligner la marque sur la
flèche indicatrice à la base au moment du réglage initial. Assurez-vous de desserrer les vis de fixation du taquet
d’essieu avant d’essayer d’ajuster la roue. Il peut s’ensuivre des dommages si cette étape n’est pas effectuée en
premier.
Bulle
Lentille à échelons
Placer le
capteur
Mât avec
plaque de
protection
Empattement
Poignée de plaque de protection
Vis de tension
Scale