Symtech HBA 5 - Manuel (Page 11)

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Q: Les voyants continuent de clignoter sur le panneau de commande , qu’est-ce que ça signifie?
R: Un clignotement continu des voyants sur le panneau de commande indique que la batterie interne doit être chargée ou que le
système n’est pas en face d’un motif de rayon de lumière. Il faudra douze (12) heures pour charger complètement la batterie du
système.
Q: Comment mesure-t-on la pente du plancher? (Page 6~7: Section 3.2)
R: Aller au poste du viseur à mesurer et en face du véhicule. Placer le viseur à environ 30 cm (un pied) à côté du véhicule et abaisser la
tête optique inférieure au point le plus bas. Placer le laser sur la tête optique et allumer le laser. À l’aide d’un ruban à mesurer ou une
règle graduée, aller dans la zone des roues avant du véhicule et mesurer à partir du plancher jusqu’au point où le laser frappe le
ruban, noter la mesure. Aller dans la zone des roues arrière du véhicule et là encore, mesurer à partir du plancher jusqu’au laser,
noter la mesure. Si les mesures diffèrent, tourner l’excentrique de la pente du plancher arrière à la base, jusqu’à ce que les deux
mesures de hauteur soient égales. Noter le réglage de la roue excentrique, mesurer et noter le réglage dans le registre de la pente du
plancher.
NOTE: Les mesures sont requises pour chaque poste où le HBA 5 sera utilisé.
Q: Dois-je toujours utiliser un rail? Le rail doit-il être fixé au sol? (Page 6: Section 2.5.1)
R: Le rail est fourni afin d’adoucir la surface du plancher et pour garantir que le système roulera uniformément en avant du véhicule
une fois le système équerré par rapport au véhicule. Quand le système est utilisé sans le rail, le système doit être équerré des deux
côtés du véhicule avant d’aligner le(s) phare(s) situé(s) sur ce côté.
NON, le rail ne doit pas nécessairement être fixé au sol pour obtenir un alignement correct et précis.
Q: Comment équerrer le système par rapport au véhicule?
R: Se placer derrière le système, alors que le système est placé en face et au centre du véhicule, tourner le miroir vers le bas jusqu’à ce
que vous puissiez voir le reflet de l’avant du véhicule dans le miroir. Localiser deux points symétriques sur le capot ou sous le capot
et tourner la tête optique jusqu'à ce que la ligne horizontale sur le miroir croise les deux points symétriques choisis. Le système est
équerré.
Q: Que représentent les carrés sur l’écran de mesure?
R: Le carré interne est égal à dix/10 cm/(quatre/4pouces), vers le haut/bas et à gauche/droite à 7,5 m (25 pi). Le plus grand carré
extérieur est égal à vingt/20 cm/ (huit /8 pouces) vers le haut/bas et à gauche/droite 7,5 m (25 pi). Consulter les règlements de votre
province pour connaître les tolérances d’inspection.
Q: Le laser ne s’allume pas. Comment changer les batteries? (Page 9: Section 4.1)
R: Le laser nécessite trois (3) batteries LR44 pour fonctionner. Pour changer les batteries, enlever la vis à oreilles On/Off et peler
l’étiquette jusqu’à ce que la vis de serrage soit exposée. À l’aide d’une clé Allen de 0,2 cm (5/64 po), desserrer la vis de serrage
jusqu’à ce que le laser glisse hors du boîtier. Dévisser l’arrière du laser et enlever les vieilles batteries et les remplacer par des
nouvelles. Tester le laser avant de l’insérer dans son support.
Insérer le laser dans son support, en prenant soin d’aligner le bouton On/Off sur le laser avec le trou de la vis à oreilles. Serrer
légèrement la vis de serrage pour fixer le laser dans le support et replacer l’étiquette. Placer la vis à oreilles On/Off et tester le
fonctionnement du laser.
Un calibrage du laser doit être effectué chaque fois qu’il est sorti de son support. Les instructions pour le calibrage sont
disponibles en page 9, section 4.1.
Q: Il y a une fiole de niveau fixée à la base de l’écran de mesure. À quoi sert-elle? (Page 3: Section 1.3)
R: Cette fiole est utilisée pour garantir la verticalité de l’écran de mesure. Pendant l’assemblage de l’appareil, il y a une roue
excentrique à l’avant de la base qui doit être positionnée correctement pour garantir que le mât, la tête optique et l’écran de mesure
sont verticaux comme un ensemble. Il y a une petite marque sur la roue excentrique avant qui doit être placée directement en ligne
avec la flèche indicatrice à la base. Si la fiole de l’écran de mesure est utilisée pour le calibrage, l’appareil doit être placé sur une
surface vraiment de niveau et la roue excentrique avant doit être tournée jusqu’à ce que la bulle soit centrée.