Symtech HBA 5 - Manuel (Page 7)

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4. Installer le laser sur le sommet de la tête d’alignement en plaçant la cheville de positionnement dans le trou situé au centre de
l’enjoliveur.
5. Mettre le laser en marche
6. Aller dans la zone de la roue avant du véhicule
7. À l’aide d’un ruban à mesurer, mesurer la distance entre le plancher et l’endroit où le rayon laser croise le dispositif de mesure. Noter
cette mesure.
8. Aller dans la zone de la roue arrière du véhicule et mesurer la distance du plancher au rayon laser. Noter cette mesure.
9. Ajuster la tête d’alignement pour que le rayon laser soit à la même hauteur aux positions de la roue avant et arrière.
10. Cela se produit en tournant la poignée à la base de la roue excentrique arrière
NOTE: Lors de l’ajustement de l’essieu arrière, les deux mesures sur la voiture seront affectées.
11. Quand les deux lectures sont égales, enregistrer la position indiquée sur l’échelle de la roue arrière et du poste.
NOTE: Toutes les mesures relatives à la pente du plancher doivent être prises quand les roues avant du HBA 5 sont placées sur le rail, sinon,
l’alignement sera incorrect .
3.3 ALIGNEMENTS DANS PLUSIEURS POSTES ET ENREGISTREMENT DE LA POSITION DE LA ROUE
Dans les établissements où plusieurs postes de travail sont utilisés pour l’alignement des phares, il est recommandé que la position de la marque du
pointeur sur la patte arrière de l’empattement soit enregistrée après avoir déterminé la pente du plancher de chaque poste utilisée pour l’alignement des
phares. En enregistrant la position de l’échelle sur la roue arrière, l’opérateur peut pré-régler la tête d’alignement selon la pente prédéterminée du poste
et procéder à l’alignement sans avoir à effectuer les étapes de mesure de la tête à la pente du plancher.
3.4 RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE DU VÉHICULE / POSITION DE LA TÊTE D’ALIGNEMENT
Le but du réglage de la géométrie du véhicule est de positionner la tête d’alignement
perpendiculairement au véhicule.
3.4.1 ALIGNEMENT DE LA TÊTE D’ALIGNEMENT SUR LE VÉHICULE
Placer la tête d’alignement au centre du véhicule. Tourner le miroir jusqu’à ce que l’avant du véhicule
puisse être vu dans le miroir. À l’aide du miroir, localiser deux points communs des côtés opposés du
véhicule, tels que les jambes de suspension ou les amortisseurs, ou les coins du capot. Sur le miroir,
observer la ligne de guidage. Tourner la tête d’alignement jusqu’à ce que les points fixes soient alignés
sur la ligne de guidage. Assurez-vous de vérifier l’alignement de la tête pendant le reste du processus
pour vous assurer que la tête reste alignée.
Points communs
3.4.2 SÉLECTION DE LA VÉRIFICATION DE LA POSITION
Pour positionner la tête d’alignement en avant du phare, l’opérateur doit utiliser les flèches indicatrices comme
guide. Presser le bouton «ON/SELECT» jusqu’à ce que le voyant DEL à côté de l’option « Vérification de la position
+ Vérification de la batterie » s’allume. Dès que cette option est en évidence, les flèches indicatrices peuvent
maintenant être utilisées pour placer la tête d’alignement en face du phare.
3.4.3 POSITIONNEMENT DE LA TÊTE D’ALIGNEMENT DEVANT LE VÉHICULE
Déplacer la tête en avant du phare, et observer les flèches indicatrices sur le panneau de commande. Les flèches
indicatrices informeront l’opérateur dans quelle direction déplacer la tête d’alignement. La tête d’alignement est en
position quand le voyant DEL vert au centre s’allume pour indiquer qu’il est en position d’examiner ou d’ajuster le
phare.
NOTE: Lors du positionnement de la tête d’alignement, s’assurer de ne pas tourner la tête d’alignement
hors de position tel qu’indiqué par le miroir.
3.5 ALIGNEMENT DE PHARE
Le but de l’alignement de phare est d’aligner le phare du véhicule pour que le conducteur du véhicule bénéficie du maximum d’éclairage de la route et
des ses conditions, tout en demeurant sécuritaire pour le conducteur et les véhicules venant en sens inverse.
Ligne de visée
Ligne médiane