B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manuel (Page 56)

Pour lancer le pilotage DCT, procédez comme suit :
1. Vérifiez que vous disposez de la lecture de profondeur sur votre fenêtre ou sur un autre
instrument de mesure de profondeur
2. Manœuvrez le bateau vers la profondeur que vous désirez suivre et alignez-le à la ligne de
sonde
3. Activez le mode AUTO, sélectionnez le pilotage de la ligne de sonde et surveillez la lecture
de profondeur
4. Sélectionnez l'option Bâbord ou Tribord dans la boîte de dialogue de virage pour lancer le
pilotage de la ligne de sonde de façon à suivre la pente de fond à tribord ou bâbord
Les paramètres suivants sont disponibles pour le suivi de ligne de sonde :
Gain profondeur
Ce paramètre détermine le rapport entre l'angle de commande et l'écart de la ligne de sonde
sélectionnée. Plus la valeur du gain de profondeur est élevée, plus la barre est appliquée.
Si la valeur est trop petite, la compensation des décalages par rapport à la ligne de sonde
prend beaucoup de temps et le pilote automatique ne parvient pas à maintenir le bateau sur
la profondeur souhaitée.
Si la valeur est trop élevée, le pilote automatique a tendance à sur-compenser et le pilotage
est instable.
Angle transversal de contour (CCA)
Le CCA est un angle ajouté au ou déduit du cap prédéfini.
Ce paramètre permet de faire serpenter le bateau autour de la profondeur de référence.
Plus le CCA est élevé, plus les écarts sont importants. Si vous configurez le CCA à zéro, le
bateau ne serpente pas.
Utilisation du Zeus 2 Glass Helm dans un système AP24/
AP28
Transfert de commande
Si votre Zeus 2 Glass Helm est connectée à un système de pilotage automatique incluant une
unité de contrôle AP24 ou AP28, il faut savoir qu'il ne peut y avoir qu'une seule unité de
contrôle active en même temps. Une unité de contrôle inactive est indiquée par une case
avec une croix dans la fenêtre contextuelle de commande du pilote automatique.
Vous pouvez prendre les commandes d'une unité de contrôle inactive en sélectionnant le
mode dans la fenêtre contextuelle du pilote automatique, puis en confirmant le mode actif.
Verrouillage des postes distants
Les unités AP24/AP28 comportent une fonction de verrouillage distant qui permet de
verrouiller les autres unités de contrôle. Une unité de contrôle verrouillée est indiquée par un
symbole de clé dans la fenêtre contextuelle de commande du pilote automatique.
Lorsque la fonction de verrouillage distant est activée sur une unité AP24/AP28, seule l'unité
active permet de commander. Il ne peut y avoir aucun transfert de commande vers Zeus
2
Glass Helm ou d'autres unités de contrôle du pilote automatique du système.
Vous ne pouvez déverrouiller les postes distants qu'à partir de l'unité de commande AP24/
AP28.
Utilisation du pilote automatique dans un système EVC
Lorsque le Zeus 2 Glass Helm est connecté à un système EVC via le SG05, vous pouvez
prendre le contrôle manuel de la barre, même si vous êtes en mode de pilotage
automatique.
Dans la fenêtre contextuelle du pilote, l'indicateur de mode est remplacé par un tiret
indiquant la prise de contrôle sur EVC.
Si aucune commande de gouvernail n'est émise par le système EVC dans un laps de temps
prédéfini, le système revient au contrôle du Zeus
2 Glass Helm en mode Standby.
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