B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manuel (Page 49)

La fenêtre Pilote Auto
La fenêtre Pilote Auto permet d'afficher des données de navigation. Elle peut être affichée en
plein écran ou sur une page multi-fenêtres.
Le nombre de champs de données compris dans la fenêtre Pilote Auto dépend de la taille de
fenêtre disponible.
Champs de données
La fenêtre Pilote Auto utilise les abréviations suivantes :
CTS Cap à suivre
DTD Distance restante à la destination
WPT DIST Distance au prochain waypoint
SOG Vitesse par rapport au fond
COG Cap par rapport au fond
XTE Écart de route (L : gauche ou R : droit)
Mode aperçu
Le pilotage automatique présente plusieurs modes de pilotage. Le nombre de modes et de
fonctionnalités compris dans ce mode dépend du type de bateau et des entrées disponibles,
comme indiqué dans le tableau.
Mode Fonction Description
Veille
Le mode Standby est utilisé lorsque vous pilotez le bateau à
la barre. Le compas et l'angle de barre sont affichés à l'écran
NFU
Pilotage Non follow up (NFU) où le mouvement de la barre
est contrôlé par l'utilisation des touches bâbord et tribord
dans la fenêtre contextuelle Pilote ou par une autre unité
NFU
FU
Pilotage Follow-up où l'angle de la barre est défini à l'aide
du bouton rotatif ou d'une autre unité FU
AUTO Pilote automatique où le cap défini est maintenu.
Capture du cap
Interrompt le virage et utilise l'affichage de compas
instantané en tant que cap prédéfini
Motifs de virage
Exécute les virages du bateau d'après des motifs de virage
prédéfinis
Virement de bord
Disponible uniquement dans le cas où le type de bateau est
configuré en tant que Voilier.
Virement de bord d'après un angle défini.
No Drift
(Sans
dérive)
Pilote Auto dirigeant le bateau sur une ligne de cap droite
en compensant la dérive
Contournement Reprend le mode « No drift » (sans dérive) après un
changement de cap
Pilote Auto | Zeus2 Glass Helm 49