COATS Series XR 1750, 1750-2D, 1750-3D, 1750-3DI Balancer - Manuel (Page 40)

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VÉRIFICATION DES OPÉRATIONS D'ÉTALONNAGE —
MODÈLES 1750/1800
Montez une roue d'acier standard de 14 po, 15 po ou 16
po. Assurez-vous que la roue est solidement placée contre
le plateau de montage et que l'écrou de moyeu est bien
serré. Dans le mode dynamique de base, saisissez les
dimensions de la roue et faites la tourner.
Une fois la rotation terminée, vérifiez que les dimensions
sont exactes. (Pour ce faire, lisez l'écart sur l'écartomètre,
la largeur sur le compas d'épaisseur et le diamètre sur le
flanc du pneu.)
Dimensions
inexactes
Étalonnez l'écart, la
largeur et le diamètre.
Refaites tourner la roue.
Valeur DIM
exacte. Aucune prise
de mesure requise.
Fixez les masselottes requises aux emplacements indiqués
et procédez à l'équilibrage de l'assemblage roue-pneu
jusqu'à obtenir 0,05 oz sur les deux plans. Utilisez le mode
de calcul non arrondi pour plus de précision. Soyez très poin -
tilleux sur l'exactitude de l'emplacement des masselottes.
Impossible
d'obtenir un équilibre
de 0,05 ou masselottes
se déplacent.
Réalisez un étalonnage
automatique avec une
masse de 4 oz.
Équilibrage réussi
Fixez une masselotte de 4 oz sur le plan extérieur et faites
tourner la roue. L'écran doit afficher les valeurs suivantes :
3,90 à 4,10 (plan extérieur) et 0,10 (min., plan intérieur). Le
nouvel emplacement de la masse doit se situer au TDC
(plan extérieur), diamétralement opposé à l'ancien
emplacement de la masse de 4 oz.
Impossible
d'obtenir des
valeurs exactes.
Déplacez la masselotte de 4 oz sur le plan intérieur et
faites tourner la roue. L'écran doit afficher les valeurs
suivantes : 3,90 à 4,10 (plan intérieur) et 0,10 (min., plan
extérieur). Le nouvel emplacement de la masse doit se
situer au TDC (plan intérieur), diamétralement opposé à
l'ancien emplacement de la masse de 4 oz.
Équilibrage réussi
AUCUN ÉTALONNAGE REQUIS