TurboChef Technologies C3 - Manuel (Page 25)

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M A I N T E N A N C E
C O N V E R T I S S E U R C A T A L Y T I Q U E
Le convertisseur catalytique est installé dans la conduite
de retour d’air derrière l’élément chauffant et il doit être
retiré ou réparé par un technicien qualifié.
REMARQUE : Le convertisseur catalytique peut être
nettoyé avec du nettoyant pour four TurboChef
® et
minutieusement rincé avec de l’eau distillée. Laissez le
convertisseur catalytique sécher à l’air avant de le réin-
staller. Si vous n’avez pas de nettoyant TurboChef
® , n’u-
tilisez pas d’autre produit - contentez-vous d’eau distillée .
Étant donné la nature de la plupart des aliments et de la
physique qui gouverne le fonctionnement du four, l’accu-
mulation de graisse en aval du compartiment de cuisson est
inévitable. Un programme de nettoyage scrupuleux peut
résoudre l’essentiel des problèmes, mais la recirculation
d’air saturé de graisse non diluée est la cause principale
d’accumulation de graisse en aval et du goût résiduel
associé.
La graisse en suspension a tendance à s’accumuler et à
cuire sur la surface du four en aval du compartiment de
cuisson. Étant donné les hautes températures de fonction-
nement du four, cette graisse commencera à se décom-
poser rapidement en composés organiques dérivés.
Ces dérivés de décomposition ont généralement des effets
positifs et négatifs sur la cuisson ; les dérivés à plus courte
chaîne ajoutent des caractéristiques d’arôme favorables aux
aliments, alors que les chaînes carbone à chaîne longue
donnent un goût désagréable (amer et goût de goudron).
Le convertisseur catalytique influe sensiblement sur le traite-
ment de la graisse et les goûts résiduels qui peuvent s’accu-
muler dans le temps. Un convertisseur catalytique qui
fonctionne correctement engendre la conversion de
graisse en suspension en eau, gaz carbonique et petites
quantités d’azote et d’oxygène.
Le convertisseur catalytique sert de compartiment de com-
bustion pour la graisse en suspension. Les catalyseurs
présents sur le filtre diminuent la température d’inflam-
mation de la graisse en suspension de 700 ºF (371 ºC) à
450–550 ºF (232–288 ºC) environ, ce qui permet la
combustion. La température de fonctionnement du four
détermine directement le pourcentage de conversion de
graisse en suspension. Un passage de flux d’air produit à lui
seul une amélioration de 20 à 30 % de la qualité de l’air.
Un problème de convertisseur catalytique est indiqué par
une diminution d’efficacité de la coloration (causée par
une réduction de la circulation d’air) ou un transfert de
goût d’un groupe d’aliments à l’autre.
En cas de problème de convertisseur catalytique, contactez
un agent technique qualifié agréé par TurboChef.