Printronix PrintCart - Manuel (Page 7)

1.4 Démarrage
Vérifier que tous les éléments du chariot sont installés et que les cordons d’alimentation sont
correctement acheminés et branchés à l’onduleur.
1) Vérifier que les interrupteurs de mise en marche sont en position Arrêt (0). Le chariot est à
présent prêt pour le démarrage.
2) Ouvrir la porte avant du compartiment d’alimentation (côté poignée) et brancher le câble
principal d’alimentation/batterie de l’onduleur au connecteur situé sur le châssis de batteries.
3) Ouvrir la porte arrière du compartiment d’alimentation. Repérer l’interrupteur de commande
de l’onduleur sur la partie supérieure droite de l’onduleur. Basculer l’interrupteur sur la
gauche en position « AUTO/REMOTE ». L’onduleur se met alors en marche et le témoin de
mode jaune sur l’onduleur s’allume. Refermer et verrouiller la porte arrière.
L’état de l’onduleur et de la batterie est indiqué sur le panneau d’affichage à DEL, situé à l’avant du
chariot, à proximité des poignées de type « guidon de bicyclette ». Les batteries fournies sur un chariot
neuf sont livrées pratiquement à pleine charge. Les témoins de l’indicateur d’état de charge des batteries
doivent tous être allumés (deux rouges, deux jaunes, deux vertes) Si, pour une raison quelconque, tous
les témoins d’état de charge des batteries ne sont pas allumés, mettre le chariot en charge avant de
l’utiliser (voir la section Fonctionnement sur secteur ci-après).
L’alimentation est assurée dès que l’onduleur est en position auto. Il est alors possible de mettre
l’équipement sous tension. Si l’équipement branché n’est pas alimenté -
Examiner la prise double du disjoncteur de fuite à la terre (DFT) située immédiatement à gauche de
l’onduleur. Un témoin lumineux de déclenchement se trouve sur le côté droit du DFT. S’il est allumé, c’est
que le disjoncteur de fuite à la terre s’est déclenché. Réinitialiser le disjoncteur de fuite à la terre en
appuyant sur le bouton RESET entre les deux prises.
Refermer et verrouiller la porte du compartiment d’alimentation.
1.5 Limites de fonctionnement
1) Lorsqu’il n’est pas en service, laisser le chariot branché à l’alimentation afin de maintenir la
charge de batterie. S’il ne peut rester branché, charger le chariot au moins tous les 90 jours.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages permanents aux batteries.
2) Recharger les batteries dès que possible après utilisation à défaut de quoi, celles-ci
pourraient être endommagées de manière définitive. Il est possible que des batteries restées
déchargées sur une longue période n’acceptent plus la charge, auquel cas, leur mise en
charge peut s’avérer dangereuse. La recharge de batteries partiellement déchargées
pendant une longue période exige une surveillance fréquente afin de prévenir tout risque de
dégazage ou de surchauffe. En cas de doute, suivre les instructions de l’étape 3 ci-après.
3) Ne jamais charger une batterie à plat à un régime de charge supérieur à 1/10 de la capacité
en quantité d’électricité. Le chariot est équipé d’un dispositif de sécurité permettant d’éviter la
décharge complète. Si, pour une raison quelconque, les batteries sont complètement
déchargées, notamment après une longue période d’inactivité, il est nécessaire de passer
l’onduleur/chargeur en mode de charge lente pour les recharger. La fonction de charge lente
permet d’éviter l’endommagement des batteries et réduit le risque de dégagement de gaz ou
de surchauffe si la batterie n’est plus récupérable. Sur la partie supérieure centrale du
panneau avant de l’onduleur/chargeur Tripplite RV750ULHW, se trouve une rangée de 8
interrupteurs. L’interrupteur le plus à gauche est destiné au régime de charge. La position
basse (normale) correspond à la charge rapide (45 A) ; la position haute correspond à la
charge lente (11 A). Sélectionner la position HAUTE pour recharger des batteries à plat. Si
les batteries acceptent une charge pleine sans excès de surchauffe ni dégagement de gaz, il
est possible de remettre le sélecteur de capacité sur le réglage « charge complète » (position
basse). Si les batteries sont en surchauffe (impossible de laisser la main sur la batterie) ou
génèrent une odeur caractéristique (œuf pourri), les batteries ne sont alors plus récupérables
et il devient dangereux de les utiliser. Interrompre immédiatement la charge, mettre les
batteries hors service et les mettre au rebut conformément à la réglementation en vigueur.
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