Contrôle de l’état de fonctionnement, Remplacement des batteries – Printronix PrintCart Manuel d'utilisation

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5) Débrancher le raccord rapide du cordon d’alimentation de l’affichage et le placer sur le côté.
6) Retirer les deux boulons de fixation latéraux maintenant le châssis de batteries. Ils se situent sur le
côté du cadre du chariot.
7) Utiliser un transpalette ou un support pour châssis
en option (vendu séparément), et insérer une des
fourches du transpalette (ou du support de châssis) à
environ 45 cm sous le centre du châssis.
8) En cas d’utilisation d’un transpalette, soulever le
châssis de batteries d’environ ½ cm et retirer
lentement le transpalette vers l’arrière pour déposer le
châssis hors du cadre du chariot. Si le cadre du
chariot vient avec le châssis de batterie, soulever ou
abaisser la fourche du transpalette.
9) En cas d’utilisation du support de châssis, abaisser
la poignée en position de levage maximum et tirer la
poignée vers l’arrière pour déposer le châssis hors du
chariot. Déplacer le châssis jusqu’à l’atelier de travail.

ATTENTION : Le châssis de batterie pèse entre 68

et 105 kg (en fonction du type de batteries utilisé).
Déposer le châssis de batteries avec une extrême
précaution.

6.2 Contrôle de l’état de fonctionnement

À intervalles réguliers, ouvrir le compartiment d’alimentation et contrôler l’état d’usure, les branchements,

le dépôt de crasse et l’accumulation de poussière, ou toute autre anomalie au niveau des composants internes
Procéder au nettoyage du ventilateur de refroidissement et des orifices d’échappement de l’onduleur tous les
six mois. Procéder simultanément à l’entretien des autres fonctions de ventilation. Seul le personnel compétent
est habilité à procéder à ce contrôle et à cet entretien. Avant d’accéder au compartiment d’alimentation,
débrancher le cordon d’alimentation ca. du secteur et couper l’onduleur (position OFF).

6.3 Remplacement des batteries

REMARQUE : Les batteries équipant ce produit sont de type scellé et hermétique. Ces batteries ne
nécessitent aucun entretien. Ne pas enlever les capuchons ou les joints d’étanchéité des cellules de batteries.
Ne pas faire l’appoint d’eau ou d’électrolyte au niveau des cellules. Si l’intégrité du boîtier est compromise,
mettre immédiatement la batterie hors service et la mettre au rebut conformément à la réglementation en
vigueur.

Le remplacement des batteries est nécessaire uniquement lorsque les batteries ne maintiennent plus la

charge suffisante pour assurer le fonctionnement du chariot. Si elles sont utilisées conformément à ces
instructions, la durée de vie des batteries est de trois ans minimum (600 cycles de charge/décharge à 70 %).
Avec le temps, les batteries perdent progressivement de leur capacité de charge (environ 25 % sur leur durée
d’utilisation). Cette perte peut se remarquer, mais pas au point d’affecter le fonctionnement.

Lorsque les batteries commencent à s’affaiblir, elles ne s’affaiblissent pas forcément en même temps,

mais si une des batteries est complètement à plat, la seconde ne tarde pas à le devenir également.
L’apparition des premiers signes d’une dégradation significative indique que l’une des batteries est
pratiquement à plat, et qu’elle a suffisamment endommagé la seconde batterie, de telle sorte que cette
dernière ne peut plus « récupérer ». Pour cette raison, les deux batteries doivent être remplacées
simultanément. Les deux batteries de rechange doivent être de capacité et de durée d’utilisation identiques, et
provenir si possible du même fabricant. Les batteries de rechange doivent être conformes aux normes
indiquées dans la section Pièces de rechange pour ce qui concerne les dimensions, le type et le type des
bornes. La conformité à ces spécifications garantit les normes de sécurité et de performance.

En raison de l’importante énergie électrique stockée et de la possibilité de formation de gaz inflammables

associés aux batteries au plomb-acide, toujours faire preuve d’une extrême prudence lors de l’entretien des
batteries. L’entretien doit être effectué par un technicien de maintenance compétent dans un lieu suffisamment
ventilé. Le technicien de maintenance doit porter des lunettes de sécurité, des gants en cuir, ainsi que
des bottes ou des chaussures de sécurité.


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