Printronix PrintCart - Manuel (Page 10)

3 Introduction
3.1 Vue d’ensemble
Le Chariot Mobile est une plate-forme de travail sans fil capable de transporter plusieurs dispositifs
électriques sur un lieu de travail. Sur site, le chariot peut fonctionner indéfiniment sur secteur ou pour une
période prolongée sur batteries (en fonction de l’équipement). Le chariot est conçu pour supporter un
fonctionnement en continu de tous les équipements raccordés, sans aucun arrêt.
Le chariot est agencé sur trois niveaux distincts. L’étage le plus bas est réservé à l’alimentation,
accueillant les dispositifs de stockage et de conversion de l’énergie, ainsi que les dispositifs de sécurité
électrique. L’étage intermédiaire accueille l’imprimante et le compartiment de rangement des matériaux et
des déchets. La tablette de l’imprimante est montée sur glissières permettant de faire coulisser
l’imprimante thermique sur le côté droit du chariot pour les interventions d’entretien. À la gauche de la
tablette réservée à l’imprimante, se trouve le compartiment à déchets monté en option, le double
compartiment à documents en option, un compartiment de rangement pour supports d’impression en
option et un tiroir de service logé au-dessus de l’imprimante, également en option. L’étage supérieur du
chariot est équipé d’un plan de travail en acier inoxydable. Cet étage peut accueillir un terminal
électronique sans fil, ainsi qu’un support de fixation pour lecteur de codes à barres.
L’étage réservé à l’alimentation est complètement fermé et verrouillé par un mécanisme dont
l’ouverture nécessite l’utilisation d’un outil afin de prévenir tour risque d’accès accidentel. Il renferme deux
batteries de type sans entretien assurant le stockage de l’énergie électrique. Ces batteries sont
identiques en dimension et en forme à celles des batteries de démarrage pour automobiles.
L’alimentation est assurée par un dispositif appelé onduleur/chargeur. « L’ondulation » est un procédé
utilisant le courant direct 12 volts stocké dans les batteries, en le convertissant en courant alternatif
approprié à une tension et à une fréquence adaptée à l’équipement monté sur le chariot. La tension de
fonctionnement du chariot peut être de 120 volts ca. à 60 Hertz (norme nord-américaine) ou de 230 volts
ca. à 50 Hertz (norme européenne). La tension de fonctionnement est indiquée au moment de la
commande et peut être modifiée par un simple échange du châssis d’équipement électrique (PESP).
La fonction de « charge » des batteries est assurée par l’onduleur/chargeur. Dès que l’alimentation
ca. est fournie, l’onduleur/chargeur le « transfère » (commute) automatiquement directement à
l’équipement du chariot et commence à charger les batteries. Le chargeur alimente les batteries en trois
phases distinctes afin d’optimiser la capacité de stockage et la durée de vie des batteries.
Le chariot peut contenir plusieurs équipements électriques. Sa fonction primaire est d’accueillir une
imprimante thermique Printronix de quatre ou six pouces sur la tablette réservée à l’imprimante. Cette
tablette est conçue spécifiquement pour loger l’un ou l’autre type d’imprimante et le chariot est équipé
d’un kit de montage composé de quatre amortisseurs en caoutchouc à visser permettant de fixer
l’imprimante à la tablette.
Le plan de travail supérieur est destiné à n’importe quelle application utile à l’utilisateur, mais est
conçu pour accueillir un terminal sans fil, ainsi qu’un lecteur de codes à barres. Il est possible de monter
un support de fixation pour lecteur de codes à barres en option à la partie arrière droite du plan de travail.
À la partie avant gauche se trouve un panneau d’affichage équipé d’un contrôleur intégré. Ce panneau
d’affichage est doté d’un groupe de témoins d’état indiquant l’état de charge des batteries. Il est
également équipé d’un groupe de témoins DEL indiquant le mode de l’onduleur/chargeur. En outre, une
alarme sonore permet d’avertir l’utilisateur lorsque qu’il est nécessaire de recharger les batteries. Le
contrôleur intégré surveille la consommation d’énergie et indique la nécessité de charger les batteries.
L’alarme émise par le contrôleur est progressive, en ce sens qu’elle signale tout d’abord un « délai
d’avertissement » permettant de finir la tâche en cours, puis signale un « délai d’arrêt » dans un second
temps, indiquant que le chariot est sur le point d’effectuer un arrêt automatique s’il n’est pas raccordé à
une source d’alimentation pour être rechargé.
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