Baja Motorsports DR150 Operator's Manual - Manuel (Page 38)

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RÉGLAGE DU POIGNÉE D’ACCÉLÉRATEUR
Une mauvaise distance libre du poignée d’accélérateur pourrait
provoquer une augmentation soudaine de la vitesse du moteur
lorsque vous tournez le guidon. La bonne distance pour le jeu libre
de l’accélérateur doit être entre 2 et 6 mm (0,078 et 0,24 po). S’il y
a plus ou moins de mouvement, réglez le poignée de l’accélérateur
comme suit :

Tirer vers l’arrière la gaine de caoutchouc pour avoir accès à
l’écrou de réglage.
 Tournez le écrou de réglage vers l’intérieur ou l’extérieur pour
obtenir le bon jeu.
 Revérifiez la distance libre du poignée d’accélérateur. Réglez
de nouveau si la distance est toujours en dehors des limites
appropriées.
AVERTISSEMENT :
Ne conduisez pas le moto hors route si la distance du jeu libre du
poignée d’accélérateur est moins de 2 mm (0,078 po) ou plus de
6 mm (0,24 po). Conduire le véhicule avec un mauvais degré de
jeu libre du levier d’accélérateur pourrait faire perdre le contrôle
au conducteur, entraînant de graves blessures corporelles.
RÉGLAGE DE LA MARCHE AU RALENTI
Une usure excessive du moteur pourrait se produire lorsque la
marche au ralenti est incorrecte. Une marche au ralenti qui est
trop élevée pourrait causer un bond en avant du moto hors route
lorsque vous démarrez le moteur.
REMARQUE : Vous devez avoir un tachymètre pour régler la
marche au ralenti. Si vous n’en avez pas, demandez à un centre
de service autorisé de faire ce réglage.
Pour régler la marche au ralenti :

Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer.
 Tournez la vis de ralenti du moteur vers l’intérieur ou l’extérieur
jusqu’à ce que la marche au ralenti se situe entre 1 350 et
1 650 r/min sur le tachymètre.
MISE EN GARDE :
Assurez-vous que le moteur est complètement réchauffé avant
de régler la marche au ralenti. Régler la marche au ralenti avant
que le moteur ne soit réchauffé pourrait entraîner une usure
excessive du moteur.
ENTRETIEN
GAINE DE
CAOUTCHOUC
ÉCROU DE
RÉGLAGE
VIS DE
RALENTI