Dolmar Gasoline Chain Saw PS-9010 - Manuel (Page 61)

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.020" - .030"
0,5 - 0,8 mm
Nettoyage du filtre d’air
- Dévisser le couvercle du filtre (A/1) et le retirer (2 vis).
Attention: Fermer le clapet du choke en tirant le levier du
choke (A/2) pour éviter que des particules de salissures
tombent dans le carburateur.
- Retirer le filtre à air (3) après avoir libéré les deux vis (A/4)
de la tubulure d’aspiration.
- Placer un tournevis entre les attaches clipsées et séparer
la partie haute de la partie basse du filtre à air.
- Nettoyer le filtre à air avec un pinceau ou une brosse
douce.
- Laver des filtres à air fortement encrassés dans de l’eau
savonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à
laver la vaisselle.
- Bien sécher le filtre à air.
- Assembler de nouveau la partie inférieure avec la partie
supérieure et placer le filtre de nouveau sur la tubulure
d’aspiration. Resserrer convenablement les vis (A/4).
En cas de fort encrassement, procéder à un nettoyage plus
fréquent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre à air propre
assure la pleine puissance du moteur.
ATTENTION:
Remplacer immédiatement des filtres à air endommagés!
Des morceaux de tissus déchirés peuvent détériorer le
moteur.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de .020" - .030" (0,5 à
0,8 mm).
Vérification de l’étincelle d’allumage
- Approcher une bougie dévissée avec le câble solidement
enfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre
(pas à proximité de l’orifice de la bougie!)
- Placer le commutateur Start/Stop en position START „I“.
- Démarrer le moteur en tirant fortement sur le cordon de
lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
D
Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante des
électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines d’huile,
il faut procéder à un remplacement de la bougie.
- Libérer les deux vis du couvercle du filtre (A/1) et retirer le
couvercle du filtre (voir figure, nettoyage filtre à air).
- Retirer la fiche de la bougie (C/3). Démonter la bougie avec
la clé combinée compris dans la fourniture.
- Monter la nouvelle bougie dans l’ordre inverse.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies:
NGK BPMR 7A ou BOSCH WSR 6F.
A B
2
3
4
1
C
3