GIN Carrera - Manuel (Page 18)

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la spirale, restez bien équilibrée dans la sellette, contrôlez votre descente sans l’accélérer
inutilement. On relâche doucement et progressivement le frein intérieur pour sortir de la spirale.
On évite une sortie dite aérienne ou dynamique en réappliquant du frein intérieur pour dissiper
l’énergie et applatir la trajectoire. Une spirale engagée nécessite éventuellement plusieurs tours
pour en sortir en douceur. La Carrera ne reste pas d’elle même en spirale ou n’accélère pas lors de
la descente tant que l’on reste dans des taux de descente normaux.