GIN Carrera - Manuel (Page 10)

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position pendant que vous ajustez les longueurs de drisse d’accélérateur en étant vous même en
position de vol dans la sellette.
Sellette
Il est primordial pour votre confort et votre sécurité de voler dans une sellette bien ajustée.
Quand vous choisissez le modèle de sellette, portez une attention particulière à la hauteur des
points ( distance entre les points d’attache et la planchette). La hauteur des points a une incidence
directe sur la maniabilité de l’aile et la course des freins. Plus les points sont bas, plus l’aile est
sensible au report de poids du pilote. Les ailes GIN sont réglées avec des sellettes GIN, dont les
hauteurs de points varient de 40 à 48 cm selon les modèles, leur taille et leur usage.
Ajustez la sangle ventrale de la sellette à environ 46 cm. Les pilotes légers doivent voler avec
un écartement de ventrale légèrement réduit. Demandez conseil à votre revendeur.
Sac de portage
Les ailes GIN sont livrées avec un sac de portage conçu pour recevoir tout votre équipement de
vol et le porter avec le maximum de confort. Nous proposons différentes tailles de sacs et aussi
des sellettes réversibles ( sellette/sac). Consultez notre site web pour voir l’étendue de notre
gamme de produits.
Fourchette de poids
Assurez vous de charger votre aile dans la fourchette de poids préconisée par les
spécifications du constructeur. La Carrera procure d’excellents rendements en vol sans être très
chargée. Choisissez la taille de l’aile et sa charge en fonction de vos préférences de pilotage et
aussi des conditions que vous rencontrez le plus souvent. Une aile très chargée procure un vol
ATTENTION: L’accélérérateur ne doit
pas être trop court. L’élévateur A ne
doit pas être tiré en vol normal (non
accéléré).
Ne serrez pas trop les cuisses et
les épaules , au risque d’avoir des
difficultés à bien vous installer dans la
sellette après le décollage.
Si vous volez en cocon, en position
assez couchée, assurez vous de pouvoir
vous redresser rapidement en cas de
nécessité ( incident de vol, turbulences,
atterrissage). Dans le cas contraire, vous
seriez plus exposé à la perte de contrôle
et au risque de twist lors d’un incident
de vol.
CONSEIL: Déterminez votre poids total
volant en vous pesant en configuration
de vol vous et votre sac.