Cub Cadet GT-3100 - Manuel (Page 20)

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ÉGLAGE DU FREIN
rmal du tracteur, le frein est
té
et ajust
périodiq
ation de la
à
• Engagez le frein à main. Si le tracteur peut être poussé
vers l’avant ou l’arrière, la force de freinage doit être
augmentée.
• Désengagez le frein à main. S’il est impossible de
pousser le tracteur vers l’avant ou vers l’arrière, la
force de freinage doit être diminuée.
RÉGLAGE DU FREIN
Retirez la barre de remorquage du châssis en dévissant
les 4 vis auto-taraudeuses. NOTE : Le tube de
remplissage/jauge de
ission oit être
ou
hexagonale de la tige de frein
(placée juste derrière le raccord de frein) afin
d’empêcher la tige de tourner. Voir illustration 18
À partir du dessus du support d’essieu droit, à l’intérieur
de la charnière du châssis droit, tournez lentement le
contre-écrou de nylon au bout de la tige de frein pour
ajuster le frein (voir illustration 18). :
• Tournez le contre-écrou de nylon dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la force de
freinage.
• Tournez le contre-écrou de nylon dans le sens
r diminuer la
INSPECTION ET R
Lors du fonctionnement no
sujet à un minimum d'usure et aura besoin d'être inspec
é. Toutefois, le frein doit être testé
uement et réglé si nécessaire.
VÉRIFICATION DU FREIN
Placez le tracteur sur une surface ferme et nivelée.
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
Tirez et verrouillez la tige de dériv
transmission en position « débrayée ». Procédez aux
vérifications suivantes :
NOTE : Il pourrait être difficile de pousser le tracteur
cause de la force de freinage de la transmission
hydrostatique.
l’huile à transm d
retiré de la transmission. Bouchonnez ou couvrez le tr
pour éviter l’accumulation de saletés.
Depuis le dessous du côté arrière droit du châssis du
tracteur, fixez la bride
contraire des aiguilles d’une montre pou
force de freinage.
VUE EN PLONGÉE – AILE ET MARCHEPIED
NON ILLUSTRÉS
Illustration 18
Vérifiez le réglage du frein une seconde fois afin
d’assurer le bon fonctionnement du frein. Réajustez-le
au besoin. Si le problème persiste, communiquez avec
votre dépositaire Cub Cadet.
Glissez la tige de dérivation de la transmission dans le
petit orifice et le tube de remplissage/jauge d’huile à
transmission dans la transmission et placez la barre de
remorquage sur le châssis. Fixez l’assemblage à l’aide
des 4 vis auto-taraudeuses.
RÉGLAGE DU RAYON DE BRAQUAGE
Ce tracteur est équipé d'une direction assistée
hydraulique réglée à la manufacture. Le rayon de
braquage doit être le même pour les virages à droite que
pour les virages à gauche. Communiquez avec votre
dépositaire Cub Cadet si un réglage s’avère nécessaire.