Démontage, Montage, Danger – Viking Pump TSM710.1: HLE-ALE 4076/4176 Manuel d'utilisation

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DANger !

Avant d’ouvrir toute chambre à fluide

d’une pompe Viking (chambre de

pompage, réservoir, capuchon de vis de

soupape, etc.), s’assurer que :
1. Toute pression dans la chambre a été

totalement libérée par les conduites

d’aspiration ou de refoulement ou

autre orifice ou raccord approprié.

2. Le mécanisme d’entraînement (moteur,

turbine, etc.) a été « verrouillé » ou

rendu non opérationnel afin d’éviter

tout risque de démarrage durant

l’intervention sur la pompe.

3. Le liquide ayant circulé dans la pompe

et toutes les précautions nécessaires

pour le manipuler sans danger sont

connus. Obtenir la fiche de données

de sécurité (fDS) du liquide et veiller

à bien comprendre les mesures de

précaution.

respecter impérativement les précautions

ci-dessus afin d’écarter les dangers de

blessures graves ou de mort.

DÉMONTAge

1. Déposer les vis de la tête. Déposer la tête de la pompe.

Ne pas laisser le pignon fou tomber de la broche. Pour

éviter que cela se produise, incliner le haut de la tête

vers l’arrière lors de sa dépose. Ne pas endommager le

joint torique de la tête. Si la pompe est fournie avec un

couvercle de tête chemisé, celui-ci se sépare de la tête

lorsque les vis sont déposées. Ne pas endommager le

joint torique du couvercle de tête chemisé.

2. Déposer l’ensemble pignon fou et bague.
3. Enfiler une tige de bois ou de laiton à travers l’une ou

l’autre des lumières entre les dents du rotor pour bloquer

la rotation de l’arbre. Déposer l’écrou-frein à l’aide d’une

clé plate standard.

4. Desserrer les deux vis de calage sur la face du corps de

palier et dévisser le corps de palier du support. Le bout

du corps de palier contient le siège du joint mécanique.

Éviter d’endommager cette surface. Voir

figure 4.

5. Déposer l’ensemble rotor-arbre en prenant soin de ne

pas endommager la face du joint mécanique ni la bague

de corps.

6. Déposer l’élément tournant du joint mécanique de l’arbre

uniquement si le joint doit être changé.

1. Poser la bague de corps. Voir « POSe DeS BAgueS

eN grAPHiTe » à la page 6.

2. Appliquer une fine pellicule d’huile sur l’arbre au niveau

du joint. Poser l’élément tournant du joint mécanique

sur l’ensemble rotor-arbre. Enfiler complètement le joint

jusqu’à l’épaulement de l’arbre.

3. Enfiler l’ensemble rotor-arbre dans le corps, en prenant

soin de ne pas endommager la bague ni la face du joint

mécanique.

reMArQue : Lors de la pose d’un ensemble rotor-arbre

neuf, éliminer avec précaution toutes les ébarbures et arêtes

vives à la lime.
4. Enduire le joint torique de tête d’huile ou de graisse

et l’enfiler sur le guide de positionnement de la tête.

Appliquer une fine pellicule d’huile sur la face intérieure

de la bague et sur le croissant. Poser l’ensemble bague

et pignon fou sur la broche de pignon fou.

reMArQue : Lors de la pose d’un ensemble tête et broche

neuf, éliminer avec précaution toutes les ébarbures et

arêtes vives à la lime, en particulier autour de l’encoche de

chargement.
5. Poser la tête. Pour poser correctement la tête, la broche

doit être vers le haut, centrée entre les deux lumières. Si

la pompe est équipée d’un couvercle de tête chemisé, le

poser maintenant en vérifiant que le joint torique est en

place. Serrer les vis uniformément.

Voir le montage du corps de palier à la

figure 4.

6. Poser le joint à lèvre dans le corps de palier. Voir

l’orientation de la lèvre à la

figure 4.

7. Garnir le roulement à bille de graisse et l’enfoncer à la

main ou à la presse dans le corps de palier.

MONTAge

reMArQue : Pour faciliter le montage, poser le corps de

palier debout sur l’une de ses brides, avec une cale en bois

sous la bride de fixation. Voir

figure 5.

SECTION TSM 710.1

ÉDITION B

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ROULEMENT À BILLE

CORPS DE PALIER

INSERT NYLON

VIS DE CALAGE

COLLIER

D’ENTRETOISE

CAPUCHON

EMPLACEMENT DU

SIÈGE DE JOINT

MÉCANIQUE FIXE

JOINT À LÈVRE

VIS DE CALAGE

COLLIER

D’ENTRETOISE

JOINT À LÈVRE

ARBRE

figure 4

figure 5

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