Viking Pump TSM630.2: LS-QS Universal Seal - Manuel (Page 6)

9. Glissez la bague d’entretoise interne par dessus l’arbre
côté évidé face au rotor. Les colliers d’entretoise “Q”
and “QS” ne sont pas évidés.
Placez la paire de demi anneaux sur l’arbre et faites
glisser la bague d’entretoise interne par dessus les demi
anneaux pour les fixer en place. Les pompes de taille
“Q” et “QS” ne comportent pas de paire de demi
anneaux.
10. Vissez le boîtier de roulement avec joints à lèvres, le
chapeau la bague d’entretoise externe et les roulement
installés, dans le support.
11. Placez la rondelle et le contre écrou sur l’arbre. Insérez
un morceau de bois dur ou de cuivre par l’orifice entre
les dents du rotor pour empêcher l’arbre de tourner.
Serrez le contre écrou à 120-150 – pieds -livres. couple
(LS) ou à 170-190 - pieds-livres couple (Q,QS) . Si
l’ergot ne s’aligne pas avec l’encoche, serrez le contre
écrou à cet effet. Ne pas serrer le contre écrou ou
engager l’ergot de la rondelle peut causer une panne de
roulement prématurée et endommager le reste de la
pompe. Retirez le morceau de bois dur ou de cuivre de
l’orifice.
12. Réglez le dégagement en bout de la pompe. Voir page
9 Réglage du Palier de Butée.
13. Graissez tous les points de graissage avec une huile
polyvalente, NLGI #2.
DANGER
AVANT LA MISE EN MARCHE DE LA POMPE VERIFIEZ
QUE TOUS LES ELEMENTS DE PROTECTION SONT EN
PLACE
UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE
PROTECTION PEUT CAUSER DES BLESSURES
SERIEUSES VOIRE MORTELLES.
DANGER
AVANT D’OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D’UNE
POMPE VIKING (CHAMBRE DE POMPAGE,
RESERVOIR, CHAPEAU DE REGLAGE DE CLAPET DE
PRESSION ETC.) ASSUREZ- VOUS QUE :
1. TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE A ETE
TOTALEMENT EVENTEE PAR LES
CANALISATIONS D’ASPIRATION OU DE
REFOULEMENT OU AUTRES OUVERTURES OU
CONNEXIONS APPROPRIEES.
2. LES ENGRENAGES DE COMMANDE (MOTEURS,
TURBINE, ETC.) ONT ETE ARRETES OU MIS
HORS UTILISATION POUR QU’ILS NE
DEMARRENT PAS LORS DE LA REPARATION DE
LA POMPE.
3. VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI SE
TROUVE DANS LA POMPE ET LES
PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE
POUR MANIER CE LIQUIDE. PROCUREZ VOUS
UNE FICHE DE DONNEES DE SECURITE POUR
CE LIQUIDE POUR BIEN COMPRENDRE CES
PRECAUTIONS.
UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE SECURITE
MENTIONNEES PEUT CAUSER DES BLESSURES
CORPORELLES SERIEUSES VOIRE MORTELLES.
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REMPLACEMENT DU JOINT
MECANIQUE
Ce manuel traite des trois types de joints mécaniques
standards fournis sur les modèles à supp ort universels
4124A, 4126A, 4123A, 4127A, 4224A, 4226A, 4223A,
4227A.
1. Cartouche (Figure 7)
2. Soufflets élastomères (Figure 9)
3. Collet Teflon® (Figure 10)
L’identification du type de joint est une étape importante pour
un entretien correct. Pour les joints mécaniques de type
inconnu, voir le croquis d’instruction du joint (SID) fourni avec
la pompe ou contactez un représentant Viking.
DEMONTAGE DU JOINT