Dépose du joint pose du joint, Changement du joint mécanique, Danger – Viking Pump TSM445: LVP Vane Pumps Manuel d'utilisation

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SECTION TSM 445

ÉDITION B

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DANGER !

Avant d’ouvrir toute chambre à fluide

d’une pompe Viking (chambre de

pompage, réservoir, capuchon de vis de

soupape, etc.), s’assurer que :

1. Toute pression dans la chambre a été

totalement libérée par les conduites

d’aspiration ou de refoulement ou

autre orifice ou raccord approprié.

2. Le

mécanisme

d’entraînement

(moteur, turbine, etc.) a été

« verrouillé » ou rendu non

opérationnel afin d’éviter tout risque

de démarrage durant l’intervention

sur la pompe.

3. Le liquide ayant circulé dans la

pompe et toutes les précautions

nécessaires pour le manipuler sans

danger sont connus. Obtenir la fiche

de données de sécurité (fDS) du

liquide et veiller à bien comprendre

les mesures de précaution.

Respecter impérativement les pré-

cautions ci-dessus afin d’écarter les

dangers de blessures graves ou de

mort.

fIGURE 12

Joint mécanique en cartouche

DÉPOSE DU JOINT

POSE DU JOINT

Cartouche :

Les instructions de ce manuel couvrent les trois types de

joint mécanique standard équipant les modèles de pompes à

palettes LVP suivants :
LVP40017U, LVP4007U, LVP41057U, LVP41087U,

LVP41197U, LVP4137U, LVP41017U, LVP4107U,

LVP40017M, LVP4007M, LVP41057M, LVP41087M,

LVP41197M, LVP4137M, LVP41017M, LVP4107M
1. Cartouche (figure 12)
2.
Type à soufflet élastomère 5, 8-1 (figure 13)
3.
Type à biseau PTFE 9 (figure 14)
L’identification du type de joint est essentielle à un entretien

correct. Pour les types de joint mécanique non représentés,

consulter le plan d’instructions sur les joints (SID) fourni avec

la pompe ou contacter un représentant Viking.

Les joints mécaniques en cartouche sont conçus pour être

changés avec un minimum de démontage de la pompe et

des conduites.
1. Déposer tout tube de liquide de purge ou d’isolement

raccordé au fouloir.

2. Desserrer les vis du collier d’étanchéité pour libérer la

cartouche de l’arbre.

3. Déposer les vis à tête du fouloir et glisser la cartouche

hors de l’arbre.

Si la pompe doit être démontée, se reporter à la section

« Démontage » à la page 5.

Le changement des joints à soufflet élastomère et à biseau

PTFE nécessite généralement de démonter la pompe (voir

«

Démontage » à la page 5).

1. Desserrer les écrous et déposer la plaque fouloir,

le support de plaque, le siège de joint et le joint

d’étanchéité.

2. Desserrer la vis du collier de calage (soufflet) ou l’élément

tournant du joint mécanique (biseau).

REMARQUE :

Déposer les conduites et bouchons nécessaires pour

accéder aux vis.

3. Pour déposer le reste du joint mécanique, se reporter à

l’étape 6 de la section

« Démontage » à la page 5.

REMARQUE : Les rayures sur l’arbre peuvent endommager

le joint torique sur le manchon d’étanchéité durant la pose.

Voir si l’arbre présente des rayures et les éliminer à la toile

émeri fine.
1. Nettoyer l’arbre et la face de la chambre d’étanchéité.
2. Enduire l’arbre et le joint torique à l’intérieur du manchon

de la cartouche d’une généreuse quantité d’huile légère.

Voir

figure 12.

3. Enfiler la cartouche d’étanchéité sur l’arbre jusqu’à

appuyer contre la face de la chambre d’étanchéité.

4. Poser les vis de fouloir et attacher le fouloir sur son

support.

REMARQUE : Tourner l’arbre de plusieurs

tours alors que le fouloir est encore desserré de la

garniture centrale ; serrer ensuite le fouloir de manière à

comprimer le joint. Serrer juste assez pour empêcher les

fuites sans déformer le fouloir.

5. Fixer le collier de cartouche sur l’arbre et déposer ou

tourner les clips de centrage pour les dégager du

collier.

6. Tourner l’arbre à la main ou actionner le moteur par à-

coups pour vérifier la concentricité du collier.

7. Raccorder la conduite de purge ou mettre la boîte de à

l’air sans conduite de purge jusqu’à ce que du liquide

soit présent au démarrage.
REMARQUE : Pour optimiser la durée de service du

joint, il est conseillé d’utiliser la conduite de purge.

CHANGEMENT DU JOINT

MÉCANIQUE

Cartouche :

Joints à soufflet élastomère et à biseau PTfE :

VIS À TÊTE

RACCORD

D’ÉVENT

CLIPS DE

CENTRAGE

COLLIER DE

JOINT

JOINT

MÉCANIQUE EN

CARTOUCHE

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