JLG 800A_AJ Operator Manual - Manuel (Page 38)

SECTION 2 - RESPONSABILITÉS DE L'UTILISATEUR, PRÉPARATION ET INSPECTION DE LA MACHINE
2-16 – Élévateur JLG – 3122566
NOTE : L'interrupteur à pédale est équipé d’un temporisateur à 7
secondes. Si une commande n’est pas activée dans les 7
secondes suivant l’enfoncement de l’interrupteur à
pédale, réenclencher ce dernier.
3. S’assurer que toutes les commandes de la machine sont
désactivées lorsque le bouton d’arrêt d’urgence est
actionné.
4. Vérifier que l'alimentation auxiliaire fonctionne correcte-
ment. Actionner chaque interrupteur de commande pour
s'assurer du bon fonctionnement du système d'alimenta-
tion auxiliaire.
NOTE : L'étape 5 n'est applicable que pour les machines 800A du
marché ANSI.
5. Si la machine est équipée d'un système de double charge,
procéder comme suit pour vérifier le contacteur de limite
de charge :
a. Sur une surface plane, avec moins de 227 kg (500
lb) dans la plate-forme, relever la flèche inférieure de
tourelle à l'angle maximum en gardant la flèche prin-
cipale à l'horizontale.
b. Étendre la section terminale principale jusqu'à ce que
les témoins de charge passent du témoin de 454 kg
(1000 lb) à celui de 227 kg (500 lb).
c. En laissant la flèche principale dans cette position,
relever la flèche inférieure principale jusqu'à ce que
les témoins de charge reviennent au témoin de
454 kg (1000 lb).
CESSER TOUTE OPÉRATION SI LE SYSTÈME DE TÉMOINS DE CHARGE
NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT.
6. Vérifier le fonctionnement des commandes en marche
avant et en marche arrière.
7. Vérifier le fonctionnement de la commande de direction
vers la gauche et vers la droite.
8. Vérifier le disjoncteur de moteur pour l'ensemble de la
flèche de tourelle comme suit :
a. Placer la machine sur une surface plane avec les
flèches rétractées et abaissées.
b. À partir des commandes de la plate-forme, mettre le
SÉLECTEUR VITESSE DE DÉPLACEMENT/
COUPLE sur RAPIDE (vers l'avant).
c. En faisant preuve d'une extrême prudence, placer en
partie la commande de TRANSLATION sur MARCHE
AVANT, suffisamment pour atteindre le régime
moteur élevé sans toutefois provoquer le déplace-
ment de la machine.