Goulds Pumps 3409 - IOM - Manuel (Page 37)

3409 IOM 4/07
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Problèmes Article Cause probable Solution
30 NPSHA Insuffisante. Voir article 17. La pompe
fonctionne un
court moment
puis s'arrête
31
La hauteur statique du système est
excessive.
Voir article 4 et 10.
32
La hauteur manométrique est inférieure
à la hauteur nominale ; trop de liquide
est pompé.
Réusiner le D.E. (O.D.) de l’impulseur à la taille recommandée par le fabricant ou réduisez la vitesse.
33 Cavitation. Voir article 17.
34 Défauts mécaniques. Voir articles 18 et 19, 21 et 23.
35
L'orifice d'entrée de fluide n'est pas
immergé.
Voir article 20.
36
Le liquide est plus lourd (soit en
termes de viscosité, soit en termes de
poids spécifique) qu'autorisé.
Utiliser un entraînement plus puissant. Demander conseil au fabriquant en ce qui concerne la taille.
Tester la viscosité et le poids spécifique du liquide.
37 Direction de rotation erronée. Voir article 6.
38
Les fouloirs de la boîte à garniture sont
trop serrés. Diminuez la pression du fouloir. Serrer de manière raisonnable. Si le liquide d'étanchéité ne coule pas
lorsque la pompe est en opération, remplacez la garniture.
39
Corps de la pompe déformé à la suite
d'un excès de tension de la tuyauterie
d'aspiration ou de refoulement. Vérifier l'alignement. Examiner la pompe pour voir s'il existe des points de frottement entre
l’impulseur et le corps de la pompe.
Remplacer les pièces endommagées. Refaire la tuyauterie de la pompe.
40
Arbre tordu suite aux dommages subis –
pendant le transport, le fonctionnement
ou le démontage.
Vérifier s'il existe une déformation du rotor en le faisant tourner sur le tourillon. L'indicateur total de
faux-rond ne devrait pas excéder 0,002 po sur l'arbre et 0,004 po sur la surface d'usure de l’impulseur.
41
Panne mécanique de pièces critiques de
la pompe. Examiner les bagues d’usure et l’impulseur pour voir s'il existe des dommages. Toute irrégularité sur
ces pièces causera une résistance sur l'arbre.
42 Désalignements. Réaligner la pompe et le moteur.
43 La vitesse peut être trop élevée.
Vérifiez la tension du moteur. Vérifier la vitesse par rapport à la vitesse nominale sur la plaque
signalétique.
44 Défauts électriques.
La tension et la fréquence électrique peuvent être inférieures à celles spécifiées pour le moteur, ou il
peut exister un défaut dans le moteur. Le moteur peut être mal ventilé dы а un mauvais emplacement.
La pompe utilise
trop de puissance
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Défauts mécaniques des turbines,
machines et autres types d'entraînement
à l'exclusion du moteur.
Si l'origine du problème ne peut pas être identifiée consulter le fabricant.
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