Actron CP9575 - Manuel (Page 16)

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Analyseur-contrôleur Description
EMIS_SUP Exigences d’émission selon lesquelles le véhicule est
conçu
ENG RUN Temps écoulé depuis le démarrage
ENG SPEED Régime du moteur (tours par minute)
EOT Température de l’huile à moteur
EP_1, 2 Capteur de pression d’échappement rangée 1 et 2
EQ RATIO Ratio d’équivalence
EVAP PURGE Purge absorb. commandée
EVAP VP Pression de vapeur EVAP
EVAP VPA Pression de vapeur EVAP absolue
FRP_A, B Pression de la rampe d’alimentation A, B
FRP_A_CMD, B_CMD Pression de la rampe d’alimentation commandée A, B
FRT_A, B Température de la rampe d’alimentation A, B
FUEL LEVEL Entrée du niveau de carburant
FUEL PRES Pression de la rampe d’alimentation
FUEL SYS 1, 2 État de la boucle du circuit d’alimentation 1, État de la
boucle du circuit d’alimentation 2
FUEL TYPE Type de carburant
FUEL_RATE Taux de carburant du moteur
FUEL_TIMING Synchronisation de l’injection de carburant
GPL_STAT État du témoin de la bougie de préchauffage
IAF_A_CMD, B_CMD Commande A et B du débit d’air d’admission com-
mandé
IAF_A_REL, B_REL Débit d’air d’admission relatif position A, position B
IAT Température d’air d’admission
IAT 11, 21 Capteur de la température d’air d’admission, ran-
gée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
IAT 12, 22 Capteur de la température d’air d’admission, ran-
gée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
IAT 13, 23 Capteur de la température d’air d’admission, ran-
gée 1 capteur 3, rangée 2 capteur 3
ICP_A, B Pression de contrôle de l’injection A, B
ICP_A_CMD, B_CMD Pression de contrôle de l’injection commandée A, B