Lincoln Electric IM931 RANGER 250 LPG - Manuel (Page 12)

A-4 INSTALLATION
RANGER® 250 LPG
A-4
MONTAGE DU VÉHICULE
Des charges concentrées mal distribuées peuvent
provoquer un maniement instable du véhicule et
des problèmes de pneus ou des pannes d’autres
composants.
• Ne transporter cet Appareil que sur des
véhicules de service qui sont conçus pour de
telles charges
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de telle
façon que le véhicule soit stable en conditions
d’usage.
• Ne pas dépasser les charges maximales spéci-
fiées pour des éléments tels que la suspension,
les essieux et les pneus.
• Monter la base de l’appareil sur le support ou
châssis métallique du véhicule
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
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SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien du moteur fournies
avec cette machine.
Le carburant de LPG peut causer l'in-
cendie ou l'explosion.
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• Tout l'essai de fuite doit être fait dans un puits - secteur aéré
librement de toutes les sources d'allumage potentielles.
• La subsistance étincelle et flamme à partir de cylindre de machine
et d'approvisionnement de LPG.
• N'exposez pas le cylindre d'approvisionnement de LPG aux tem-
pératures dépassant 120°F (49°C).
• Ne soudez pas dessus ou ne vous approchez pas du cylindre d'ap-
provisionnement de LPG.
• Ne fumez ou ne permettez pas aucune source d'allumage poten-
tielle près du cylindre d'approvisionnement de LPG.
• Soyez toujours certain que le cylindre d'approvisionnement de
LPG n'est pas dans le circuit de soudure. Ne laissez pas l'un ou
l'autre câble de soudure contacter le cylindre d'approvision-
nement.
• Remplacez le tuyau de fourniture en combustible s'il y a abrasion
excessive, fend ou portez ou si le tuyau est coupé.
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CARBURANT
Un type coupleur de camion d'ascenseur est fourni sur la ligne de
carburant fournie pour l'attachement facile de main à un type cylin-
dre de camion d'ascenseur de carburant de LPG. Le cylindre de
carburant doit répondre aux spécifications 4E-240 de D.O.T. La
valve sur le cylindre de carburant doit être installée sur le « LIQ-
UIDE » marqué par sortie. Le moteur ne développera pas de toute
puissance si relié à la sortie de vapeur.
Soyez certain que la valve de cylindre est fermée avant
d'essayer d'attacher le coupleur de tuyau de fourniture
en combustible au cylindre. Reliez le coupleur au cylin-
dre de carburant et serrez à la main..
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Après avoir relié la fourniture en combustible au cylindre
d'approvisionnement, ouvrez la valve sur l'essai de cylindre
et d'étanchéité de carburant à la brosse solution de savon et
de l'eau une 50/50 dessus aux raccordements suivants :
• Les deux extrémités de la durite de carburant où il entre
dans le connecteur en métal.
• L'ajustage de précision fileté sur l'extrémité de la durite
de carburant a attaché au solénoïde coupé par carbu-
rant de Ranger® 250 LPG.
• Le coupleur de durite de carburant et le raccordement à
la valve de cylindre.
• La tige de la valve de cylindre et où la valve est
attachée au dessus du cylindre.
• Toutes autres garnitures sur le cylindre de carburant.
Si s'élevant les bulles semblent, il y ont une fuite. Resserrez
le raccordement ou remplacez le composant défectueux.
Contre-essai pour s'assurer qu'il n'y a aucune fuite.
L'essai d'étanchéité doit être exécuté chaque fois que le
cylindre de carburant est remplacé.
Fermez toujours la valve de cylindre quand la machine n'est
pas utilisée.
Les spécifications pour les cylindres en aluminium de
camion d'ascenseur sont montrées ci-dessous :
LP-Gaz de Volume de Weight Foot ring
capacité Cylindre Empty Outside
(LBS.) (Cu. In.) (LBS.) Diameter
33.5 2219 22.5 9 3/8”
43.5 2873 25.5 9 3/8”
Note: The Ranger 250 LPG cannot be used with vapor draw
LP gas cylinders such as those used for recreation
vehicles, trailers, grills, and boats.
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
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