Elmo Rietschle G-BH9 Manuel d'utilisation
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Entretien
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© Gardner Denver Deutschland GmbH
9.2
Réparation / dépannage
Dérangement Cause
Remède
Dépannage
par
Le moteur ne
démarre pas,
pas de bruit de
marche.
Coupure dans au moins deux
lignes de l'alimentation
électrique.
Remettre sous tension au moyen de
fusibles, bornes ou conducteurs.
Électricien
Coupure dans une ligne de
l'alimentation électrique.
Remettre sous tension au moyen de
fusibles, bornes ou conducteurs.
Électricien
Ouvrir le couvercle de la pompe à vide / du
compresseur, ôter les corps étrangers,
nettoyer.
S.A.V.*
)
La roue à aubes est bloquée.
Contrôler et corriger si nécessaire
l'ajustement entre les aubes de la roue.
S.A.V.
Roue à aubes défectueuse.
Changer la roue à aubes.
S.A.V.*
)
Le moteur ne
démarre pas ;
ronflements.
Palier de roulement du moteur
ou de la pompe à vide / du
compresseur défectueux.
Changer le palier de roulement du moteur
ou de la pompe à vide / du compresseur.
S.A.V.*
)
Court-circuit dans
l' enroulement.
Faire contrôler l'enroulement.
Électricien
Réduire l'étranglement.
S.A.V.*
)
Moteur surchargé.
L'étranglement ne correspond
pas à celui indiqué sur la
plaque signalétique.
Nettoyer si nécessaire les filtres, silencieux
et tuyaux de raccordement.
S.A.V.*
)
Le disjoncteur-
protecteur se
déclenche de
nouveau après
la mise en
marche ;
puissance
absorbée trop
importante.
Le compresseur est bloqué.
Voir dérangement : « Le moteur ne démarre
pas ; ronflements. » dont la cause est : « La
roue à aubes est bloquée. ».
S.A.V.*
)
Défaut d'étanchéité de
l'installation.
Colmater l'installation.
Exploitant
Mauvais sens de rotation.
Changer le sens de rotation en inversant
deux lignes électriques de raccordement.
Électricien
Mauvaise fréquence (sur les
unités pompe-moteur avec
convertisseur de fréquence).
Corriger la fréquence.
Électricien
Garniture étanche d'arbre
défectueuse.
Changer la garniture.
S.A.V.*
)
Densité divergente du gaz
refoulé.
Prendre les pressions en compte pour la
conversion. Veuillez vous renseigner auprès
du S.A.V..
S.A.V.
L'unité pompe-
moteur ne
produit pas ou
produit une
pression
différentielle
trop faible.
Modification du profil d'aube
due à l'encrassement.
Nettoyer la roue à aubes, contrôler l'usure,
la changer si nécessaire.
S.A.V.*
)
Vitesse d'écoulement trop
élevée.
Nettoyer les tuyaux. Utiliser si nécessaires
des tuyaux de plus grande section.
Exploitant
Bruits
d'écoulement
anormaux.
Silencieux encrassés.
Nettoyer toutes les pièces des silencieux,
contrôler leur état, les changer si
nécessaire.
S.A.V.*
)