Elmo Rietschle L-BL2 - Manuel (Page 31)

Entretien
© Gardner Denver Deutschland GmbH 31 / 40 610.44444.50.000
Impuretés / problème Mesures
La consommation d'eau
s'accroît énormément au
bout d'une longue durée
d'exploitation. Nettoyer les lamelles du radiateur à eau.
Procéder pour ce faire comme suit :
 Prendre des mesures de protection pour utiliser l'air comprimé :
– Enfiler un équipement de protection personnel (gants et lunettes de
protection)
– Assurer les alentours.
 Souffler de l'air comprimé à travers les lamelles du radiateur à eau
(pos. 027).
Changer le filtre à eau (pos. 095) et celui à air (pos. 096).
Air ambiant très pollué. Nettoyer régulièrement les lamelles du radiateur à eau (pos. 027).
Voir « La consommation d'eau s'accroît énormément au bout d'une longue
durée d'exploitation ».
Des impuretés (par ex.
poussière) pénètrent dans le
système avec les gaz /
vapeur à refouler et
s'accumulent dans le
séparateur. Nettoyer le séparateur.
Nettoyer régulièrement le séparateur (pos. 001) (intervalle en fonction de la
concentration des impuretés dans les gaz / vapeur à refouler) :
 Mettre le système hors service.
 Vidanger le système comme décrit au chapitre 8.1, « Vidange », p. 26.
 Rincer le séparateur avec de l'eau propre.
 Prière de contacter le S.A.V. pour utiliser tout autre détergent.
 Changer si nécessaire les filtre à eau (pos. 095) et à air (pos. 096).
OU
 Monter un filtre aspirateur d'air (voir chapitre 5.5, « Accessoires », p. 22)
du côté aspiration du système.
 Changer si nécessaire les filtre à eau (pos. 095) et à air (pos. 096).
De la saleté à grains fins (par
ex. du sable) pénètre dans le
liquide de fonctionnement ou
les gaz / vapeurs à refouler
dans l'unité pompe-moteur. Nettoyer l'unité pompe-moteur.
Nettoyer l'unité pompe-moteur (pos. D) à intervalles réguliers. (intervalles
suivant le degré d'encrassement, env. 1 fois par an.)
Procéder pour ce faire comme suit :
 Mettre le système hors service et le verrouiller pour empêcher toute
remise sous tension intempestive.
 Ôter la coiffe (pos. 064) et la grille de protection (pos. 058).
 Prévoir un collecteur sous le système.
 Ouvrir l'orifice de vidange G¼ (pos. E) de l'unité pompe-moteur. Du
liquide de fonctionnement s'échappe. Il s'écoule par le bas à travers
l'ouverture prévue à cet effet dans le fond du séparateur.
 AVERTISSEMENT : danger dы а un ventilateur extérieur de l'unité
pompe-moteur en fonctionnement ! Pour plus de sécurité, remonter la
coiffe (pos. 064) et la grille de protection (pos. 058) !
 Mettre le système un court instant en circuit. Les saletés sont entraînées
avec le liquide de fonctionnement en dehors de l'unité pompe-moteur et
passent à travers l'ouverture pratiquée dans le fond du séparateur.
 Remettre le système hors service, le verrouiller et ouvrir comme décrit ci-
dessus.
 Fermer l'orifice de vidange G¼ (pos. E) de l'unité pompe-moteur.
 Remonter entièrement le système.