Série lsn, Description de l’exécution, 1 pompes – Xylem LSNIH Manuel d'utilisation

Page 9: 2 garniture d’arbre, 3 logement

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Instructions de montage, d’exploitation et de maintenance

Série LSN


LSN 100-france

Page 7

Contrôle 01

Article N° 771076037

Edition 01/2010

de provoquer des dégâts matériels dus à la cavitation,
voire la destruction par surchauffement.
Les courbes caractéristiques précisent la NPSHR
pour chaque type de pompe.

2.8.4 Arrêt, écurage, refroidissement
Prévoir des options de régulation et de contrôle pour
les éventuels arrêts, écurages et refroidissements en
place.
En cas de liquides dangereux ou de températures
élevées, veiller à ce que la pompe soit mise hors
service en cas de défaillance du système d’arrêt,
d’écurage ou de refroidissement.

Les systèmes d’arrêt, d’écurage ou de refroidissement
doivent toujours être mis en marche avant la mise en
service de la pompe. Mise hors service après arrêt de
la pompe dans la mesure où le type d’exploitation le
permet.

2.8.5 Reflux
Pour les installations où les pompes travaillent en
système fermé sous pression (coussin de gaz,
pression à vapeur), la détente du coussin de gaz par
la pompe est inadmissible car la vitesse de reflux peut
représenter un multiple de la vitesse de service, ce
qui pourrait détruire le groupe.

3. Description de l’exécution

3.1 Pompes

Pompes LSN sont des pompes à volute à un étage
de processus. Conception hydraulique et cotes de
raccordement conformes à ISO 2858 / EN 22858,
exigences techniques à ISO 5199 / EN 25199.
Pompes LSNI comme l'exécution LSN avec
cependant une turbine de gavage supplémentaire.
Pompes LSNH et LSNIH disposent en plus d’un
système de refroidissement ou de chauffage du
couvercle de corps et / ou de la volute.

Les pompes sont conçues en tant qu’éléments
démontables ou mobiles et peuvent donc être livrées
dans diverses variantes (p.ex. divers matériaux,
garnitures

d’arbre,

types

de

lubrifiants,

refroidissement / chauffage etc.).
Les conditions d’exploitation admissibles et les détails
d’exécution de la pompe livrée sont stipulés sur la
fiche technique jointe et / ou dans la confirmation de
commande.

3.2 Garniture d’arbre

En principe, il existe deux types de garniture d’arbre :
Le presse-étoupe à tresses et la garniture mécanique
et une multitude de variantes pour ces deux types. Le
type de garniture d’arbre correspondant à votre
pompe est stipulé sur la fiche technique et / ou dans
la confirmation de commande.
Le mode d’emploi concernant les patins d’un presse-
étoupe ou pour le montage et l’exploitation de
garnitures mécaniques est stipulé en annexe dans les
"Consignes

de

montage

de

la

garniture

d’arbre“ respectives.

Pour plus d’informations concernant les presse-
étoupes à tresse et les garnitures mécaniques
ainsi qu’aux risques qui y sont liés, se référer
au chapitre 6.6 et aux chapitres 7.2 et 7.3.

L’utilisation de pompes à presse-étoupe est
interdite dans les atmosphères explosibles !

3.3 Logement

Le logement de la pompe s’effectue sur des paliers à
roulement fortement dimensionnés. Consulter la fiche

technique et / ou la confirmation de commande pour
savoir si la pompe est conçue pour un graissage à
l’huile (exécution standard) ou une lubrification à la
graisse (exécution spéciale).

L’utilisation de pompes à paliers lubrifiés à la
graisse est interdite dans les atmosphères
explosibles !

3.3.1 Palier utilisé
La taille du corps de palier de votre pompe figure sur
la fiche technique et / ou sur la confirmation de
commande.

Corps de palier

type de palier

côté pompe

côté

entraînement

24

6307 - C3

3307A - C3

32

6309 - C3

3309A - C3

42

6311 - C3

3311A - C3

48

6313 - C3

3313A - C3

3.3.2 Refroidissement du carter à huile
En cas de températures du liquide véhiculé
supérieures à 160°C, un refroidissement du carter à
huile est indispensable.
Pour les raccordements, voir la liste "Raccordements"
en annexe.

Utiliser pour le refroidissement une eau pure et
non agressive ayant une température maximale
d’entrée de 30°C.

L’eau de refroidissement doit être tiède à la sortie.

La pression dans le système de refroidissement
ne doit pas dépasser 6 bar.

Prévoir des dispositifs de régulation pour le
contrôle de la température et de la pression.






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