Fonctionnement – MCZ Forma 120 Manuel d'utilisation

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Chapitre 5

MANUEL D'INSTALLATION ET D'EMPLOI

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Fonctionnement

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5. FONCTIONNEMENT

5.1. RECOMMANDATIONS AVANT L’ALLUMAGE

Éviter de toucher le foyer fermé lors du premier allumage

car durant cette phase la peinture finit de sécher et durcit.

En touchant la peinture, la surface en acier pourrait

réapparaître.
Il est important d’assurer une ventilation efficace lors du

premier allumage car le foyer fermé exhalera de la fumée

et une odeur de peinture.
Si nécessaire, retoucher la laque avec une bombe spéciale.

( voir “Accessoires pour foyers fermés et inserts”)

Ne pas stationner à proximité du foyer fermé et bien aérer la pièce. La fumée et

l’odeur de peinture disparaîtront après une heure de fonctionnement environ ;

nous rappelons qu’elles ne sont pas nocives pour la santé.
Lors des phases d'allumage et de refroidissement, le foyer fermé pourrait se

dilater et se contracter, par conséquent de légères craquelures pourraient être

perceptibles.
Ce phénomène est absolument normal puisque la structure est réalisée en acier

laminé ; il ne pourra donc en aucun cas être considéré comme un défaut.

Il est essentiel de ne pas surchauffer le foyer fermé

dès le premier allumage et de veiller au contraire à

l'amener lentement à la température souhaitée.
De cette façon, vous éviterez d'endommager les carreaux

en céramique, les soudures et la structure en acier.

Ne tentez pas d'évaluer les

performances de votre poêle dès le
premier allumage !

5.2. ESSAI DE FONCTIONNEMENT

ATTENTION !!

AVANT DE PROCÉDER À TOUTE OPÉRATION DE

MONTAGE DE L'HABILLAGE, EFFECTUER UN ESSAI

GÉNÉRAL DU FOYER FERMÉ DE LA MANIÈRE SUIVANTE :

Soulever et baisser 7-8 fois la porte du foyer pour

contrôler si le coulissement est fluide et si les

contrepoids ne font pas de bruit contre la

structure (au cas où se vérifierait telle anomalie, relire

le chapitre 4.6)

Contrôler si tout le câblage et le panneau de

commande (si est monté le kit VF) sont distants

du corps chaud du foyer fermé.

Essayer à toutes les vitesse et modalités le kit de

ventilation (si est monté le kit VF)

Allumer le feu avec modération, pour vérifier si le

raccord des fumées ne présente pas de fuites de

fumée/suie. Avant d'allumer, lire le présent

Chapitre 5

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