Polaris 2012 600 Rush - Manuel (Page 95)

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ENTRETIEN
Système de refroidissement
Purge du système de refroidissement
ATTENTION ! La vapeur et les liquides chauds peuvent vous causer des brû-
lures. Ne purgez jamais le système de refroidissement et n’enlevez jamais le
bouchon à pression lorsque le moteur est chaud ou brûlant.
L’utilisation d’un bouchon à pression non standard ne permet pas au cir-
cuit d’expansion de fonctionner correctement. Si vous devez remplacer
le bouchon à pression, communiquez avec votre concessionnaire pour
obtenir la pièce appropriée.
AVIS : Le moteur risque de subir des dommages graves si le système de refroi-
dissement devient limité ou obstrué ou s’il contient des poches d’air empri-
sonné.
Effectuez cette procédure dans un endroit bien aéré. Utilisez le liquide
de refroidissement recommandé. Consultez la page 91.
1. Ouvrez les panneaux latéraux et enlevez le capot.
2. Fermez les panneaux latéraux.
AVERTISSEMENT ! Ne conduisez jamais une motoneige dont les panneaux
latéraux sont ouverts ou enlevés.
3. Placez le véhicule pour que le ski droit et les bras de contrôle soient
levés à un angle de 45 degrés.
4. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’au
repère plein à froid.
5. À l’aide d’une clé de 8 mm, desserrez la vis de purge d’air située sur
le dessus du coude d’évacuation du liquide de refroidissement. Uti-
lisez un linge pour récupérer le liquide de refroidissement qui
s’échappe du clapet de purge. Serrez la vis dès que le liquide de
refroidissement s’écoule librement du clapet de purge.
6. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’au
repère plein à froid.
7. Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement sur la
première fixation. Ne le serrez pas en position complètement appuyé.
8. Serrez le frein de stationnement.
9. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti accéléré pendant
plusieurs minutes, jusqu’à ce que les réchauffeurs soient chauds au
toucher. Desserrez la vis de purge de temps en temps afin d’évacuer
l’air emprisonné.
10. Lorsque toutes les extrusions du réchauffeur sont chaudes au tou-
cher, arrêtez le moteur.
11. Laissez refroidir le moteur et le système de refroidissement.