Polaris 2012 600 Rush - Manuel (Page 16)

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SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Sensibilisation du conducteur
Ralentissez lorsque vous circulez à proxi-
mité de mâts, de poteaux ou d’autres obs-
tacles. Soyez particulièrement vigilant si
vous faites la motoneige après la tombée
de la nuit. Il faut toujours surveiller la pré-
sence de clôtures en fils de fer. Les fils
simples sont particulièrement dangereux,
puisque la distance entre les poteaux peut
être grande. Les haubans des poteaux
d’électricité sont aussi difficiles à
distinguer.
Avant de traverser une voie ferrée, une
chaussée ou une autoroute, assurez-vous
que la voie est libre. Le bruit de votre
motoneige masque celui des véhicules qui
s’approchent de vous. Avant de tourner ou
de traverser une voie ferrée ou une auto-
route, regardez toujours devant vous, à
l’arrière et sur les côtés. De plus, les talus
escarpés peuvent également vous cacher la
vue. Prévoyez toujours une voie d’évasion.
Les variations de la profondeur de neige et/ou des courants d’eau
peuvent avoir comme conséquence de la glace d’une épaisseur inégale.
Vous pouvez vous noyer si la glace cède sous votre poids et celui de la
motoneige. Ne circulez jamais sur des plans d’eau gelée à moins d’avoir
vérifié d’abord si la glace est suffisamment épaisse pour supporter le
poids et la force motrice de la motoneige, votre poids, votre charge et
celui des autres véhicules de votre groupe. Vérifiez toujours auprès des
autorités et résidents locaux si l’état de la glace et son épaisseur sont
appropriés tout au long de votre trajet. Les conducteurs de motoneige
assument tous les risques associés à l’état de la glace sur les plans d’eau
gelée.
Lorsque vous apprenez à un conducteur inexpérimenté comment
conduire une motoneige, déterminez un itinéraire d’entraînement.
Assurez-vous que le conducteur sait conduire et maîtriser la motoneige
avant de le laisser parcourir une longue distance. Enseignez-lui la cour-
toisie en motoneige et inscrivez-le à un cours de conduite et de sensibili-
sation à la sécurité.
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