Flowserve ME Bearing oil - Manuel (Page 17)

MANUEL D’UTILISATION ME Palier huile FRANCAIS 71558073 - 02/13
Page 17 de 40 flowserve.com
e) Verser le produit jusqu'au niveau souhaité, lisser
les surfaces. Prendre les précautions
nécessaires pour éviter la formation de poches
d'air.
f) Déposer le coffrage, casser les angles
extérieurs, lisser les différentes surfaces.
g) Après prise du produit de scellement, serrer
définitivement les boulons d'ancrage.
h) Procéder à un alignement comme décrit ci-
après.
4.4 Alignement initial
Avant de connecter les
accouplements, vérifier le sens de rotation du
moteur.
4.4.1 Dilatation thermique
Normalement la pompe et le moteur
devront être alignés à la température ambiante, et
l’on devra tenir compte du coefficient de dilatation
thermique à la température de fonctionnement.
Sur les groupes pompant des liquides à haute
température, on devra les faire fonctionner à la
température réelle ; les arrêter, et immédiatement
après vérifier leur alignement.
4.4.2 Méthodes d’alignement
S’assurer que la pompe et le moteur
sont bien isolés électriquement et que les
accouplements sont déconnectés. Vérifier que les
tuyauteries d’aspiration et de refoulement sont
connectées.
L’alignement DOIT être vérifié.
Bien que la pompe soit alignée en usine, il est
probable que la pompe ait été désalignée durant le
transport ou la manutention. Si nécessaire aligner le
moteur sur la pompe et non la pompe sur le moteur.
Alignement
Contrôle de parallélisme et concentricité :
Mesurer en 3 ou 4 positions avant
branchement de tuyauteries.
avec une règle avec un comparateur
Tolérances admissibles pour un moteur monté sur
roulements avec des accouplements de type
Européens :
= 0.15 mm en parallélisme
= 0.1 mm angulaire
Pour les accouplements US, les valeurs à utiliser
sont :
= 0.02 in. en parallélisme
= 0.05 in. angulaire
Pour plus de détails, consulter la notice des
accouplements.
Contrôle angulaire :
avec pied à coulisse avec jauge d'épaisseur
Un alignement définitif aura lieu après
branchement de la tuyauterie (voir § 4.5.1).
Si besoin, améliorer l'alignement des machines :
→
Groupe complet monté sur socle commun :
Les machines ont été préalablement alignées avec
précision dans nos ateliers. En général, un
désalignement constaté sur le site est dû à un
calage incorrect sous le socle (déformé par le
transport ou des efforts dus aux tuyauteries). Il suffit
alors de rectifier le calage sous le socle. Si cela
s'avère insuffisant, il faut en plus intervenir sur le
calage du moteur et sur les tuyauteries.
→
Pompe et moteur montés sur socles séparés :
Les machines ont été (ou doivent être)
préalablement montées sur leurs socles propres en
atelier. Une fois la pompe en place, elle sera
considérée comme la partie fixe. L'alignement se
fera en intervenant sur le moteur.
Ne jamais brancher le moteur
électrique avant l'achèvement complet des travaux
d'installation.