ParkZone PKZ7150 - Manuel (Page 9)

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Installation du train de nez
1. Insérez la jambe (A) dans le support de la
platine (B) en alignant la vis (C) par rapport
au méplat. Les spires du ressort doivent êtres
orientées vers l’arrière.
2. Connectez la tringlerie (D) au trou le plus
proche du centre du bras de servo (E) situé
dans le fuselage.
3. Reliez la chape (F) ou trou le plus extérieur du
bras de direction (G).
4. Fixez la platine (H) au fuselage en utilisant les 6
vis (I).
5. Serrez la vis sans tête sur la jambe. Appliquez
du frein fi let sur cette vis.
Astuce : Si vous souhaiter obtenir un aspect
encore plus réaliste, installez la trappe (J) sur la
jambe de train.
Astuce : Pour augmenter le débattement de la
direction , déplacez la tringlerie d’un trou vers
l’extérieur du bras de servo.
REMARQUE : Réglez la chape sur le bras de
direction de façon que l’avion roule droit quand le
manche de direction est au neutre..
Installation du train principal
1. Installez chaque jambe de train (K) sur les sup-
ports déjà installés en utilisant les vis (L) et le
cache (M). Les spires de la jambe doivent êtres
orientées vers l’arrière comme sur l’illustration.
Astuce : Si vous souhaiter obtenir un aspect en-
core plus réaliste, installez les habillages de train
sur leurs jambes appropriées.
Astuce : Pour effectuer des atterrissages sur le
ventre, installez la plaque de fermeture du train de
nez en utilisant les 6 vis incluses. Nous vous re-
commandons d’installer sous le fuselage les deux
patins fournis, un derrière la plaque du train de nez
et un devant l’extracteur d’air.
Installation du train fi xe
K
L
I
2.5 X 8mm
H
2.5 X 8mm
A
C
J
B
F G
E
D
M
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