ParkZone PKZ6250 - Manuel (Page 7)

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Réglages par défaut
Guignols Bras de servos
Profondeur
Dérive
Ailerons
Installation des chapes sur les guignols et bras de servos
1. Retirez le capot du compartiment à batterie en appuyant sur le bouton.
2. Retournez le fuselage et glissez les câbles dans l’orifi ce (A) du fuselage
pour rejoindre le récepteur.
ATTENTION: NE PAS pincer ou endommager les câbles quand vous fi xez l’aile
au fuselage.
3. Insérez les plots (B) situés en avant de l’aile dans les trous de la platine (C),
fi xez l’aile au fuselage à l’aide des 2 vis (D).
4. Retournez l’avion pour connecter les servos, les prises optionnelles et les
cordons Y. Les servos gauche et droit d’ailerons peuvent être branchés de
n’importe quel côté du cordon Y.
Conseil: Enroulez et glissez délicatement les câbles de servo dans l’orifi ce du
fuselage pour faciliter l’installation de la batterie.
Le désassemblage s’effectue en ordre inverse.
B
A
Installation de l’aile
C
D
Plus de course Moins de course
Le tableau de droite vous présente les réglages par défaut au niveau des gui-
gnols et des bras de servo. Pilotez d’abord l’avion avec les réglages d’origine
avant d’effectuer des modifi cations.
Après le vol, vous pourrez modifi er les positions des tringleries pour
obtenir la réponse désirée. Consultez le tableau ci-dessous.
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