ParkZone PKZ6180 - Manuel (Page 9)

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Faites voler le modèle avec ces réglages par défaut avant d’effectuer des
changements. Les pilotes souhaitant disposer d’une course des commandes
plus importante pour piloter le modèle pourront ajuster la position
des tringleries de commande sur les bras de servos et les guignols de
commande afi n d’accroître la course.
Toujours contrôler que la tringlerie est correctement réglée sur le bras du servo
de dérive de façon que le modèle roule droit quand la dérive est au neutre.
1. Connectez la tringlerie (A) ou trou le plus à l’extérieur du guignol (B) de
profondeur. Vous devrez faire pivoter le stabilisateur pour insérer la partie
en « Z » de la tringlerie dans le guignol du stabilisateur.
ASTUCE : Tournez le bras du servo de profondeur à sa course maxi. Cela
permettra de sortir au maximum la tringlerie du fuselage, ce qui vous donnera
plus d’amplitude pour installer le stabilisateur. Replacez bien le servo au
neutre avant de voler.
2. Glissez le stabilisateur dans la rainure et alignez les deux plots du stabilisa-
teur avec les deux trous du support en plastique.
3. Faites pivoter la dérive vers la gauche ou la droite et fi xez le stabilisateur au
fuselage en utilisant la vis (C).
Le démontage s’effectue en ordre inverse.
C
Installation du stabilisateur
Guignols Bras
Profondeur
Dérive
Ailerons
Positions de tringleries sur les guignols et les bras de servos
A
B
Plus de débattement Moins de débattement
commande
de roulette
avant
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