ParkZone PKZ6080 - Manuel (Page 10)

Conseil: Pour régler la longueur des tringleries il suffit de visser ou
dévisser les chapes.
• Glissez l’anneau vers la tringlerie.
• Ecartez délicatement la chape et glissez l’axe de la chape dans le
trou approprié du guignol.
• Glissez l’anneau vers le milieu de la chape.
Après l’affectation, mettez les trims et sub-trims sur 0 et ajustez les
chapes pour centrer les gouvernes.
1. 4.
5.
6.
2.
3.
Effectuez le premier vol avec ces réglages par défaut. Pour les pilotes qui
veulent effectuer des acrobaties extrêmes, vous pouvez ajuster les posi-
tions pour augmenter les débattements.
Installation des chapes sur les guignols et mise au neutre des gouvernes
Réglages par défaut
Gouverne de
direction
Roulette de
queue
Ailerons Gouverne de
profondeur
Bras
Guignols
Empennage horizontal
Train d’atterrissage
1. Faites glisser le tube de l’empennage horizontal
dans l’orifice présent à l’arrière du fuselage.
2. Installez les empennages horizontaux gauche et
droit sur le fuselage, conformément aux illustra-
tions. Vérifiez que le guignol de commande est
orienté vers le sol.
3. Collez 4 morceaux de ruban adhésif au niveau
des emboîtements sur le fuselage (un au-dessus
et en dessous de chaque moitié de l’empennage
horizontal).
4. Fixez la chape au guignol de commande de
la gouverne de profondeur (reportez-vous aux
instructions pour la connexion de la chape).
5. Pour tout éventuel démontage, procédez dans
l’ordre inverse.
Installation
1. Installez la charnière de la porte de train
d’atterrissage gauche ( G) (marquée d’un L) dans
l’attache de l’aile, conformément aux illustrations.
2. Installez la plaque du train d’atterrissage gauche ( A)
(marquée d’un L) dans l’aile à l’aide de 4 vis ( B).
3. Installez la jambe du train d’atterrissage gauche
dans la plaque, conformément aux illustrations.
4. Installez le couvercle gauche ( C) (marqué d’un L)
sur la jambe ( D) à l’aide de 2 vis (E).
5. Installez la roue sur la jambe à l’aide de la bague
d’arrêt. Assurez-vous que le côté de la roue muni
d’une bague est orienté vers la courbure de la
jambe.
6. Serrez la vis de pression ( F) dans le collier. Utilisez
un peu de frein filet pour maintenir la vis de pres-
sion dans la bague d’arrêt.
7. Installez le train d’atterrissage droit de la même
façon que le gauche.
Désinstallation
Pour tout éventuel démontage, procédez dans
l’ordre inverse.
3 x 10 mm (2)
3 x 15 mm (4)
B
A
C
D
G
E
3 x 4 mm (1)
F