Symtech CVA3 EZ - Manuel (Page 9)

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En surveillant l’écran de mesure et le lecteur «Visual
Assist», ajuster la position du phare qui apparaît sous
forme d’illustration graphique du motif du phare
choisi et quand le lecteur « Visual Assist » a atteint la
lecture la plus haute possible pour ce phare.
V
H H
8 inches
4 inches
NOTE: Les graphiques sur l’écran de mesure
indiquent la position du phare en pouces.
Le carré extérieur représente 8 pouces, le
carré intérieur représente 4 pouces.
Chaque hachure représente 1 pouce
d’augmentation.
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Répéter les étapes 2 à 4 pour les phares restants.
6. CALIBRAGE DU LASER/ENTRETIEN
5.1 CALIBRAGE DU LASER DE PENTE DU PLANCHER
« LE LASER EST CALIBRÉ EN USINE AVANT L’EXPÉDITION »
« Un calibrage est nécessaire SEULEMENT si l’écrou de réglage à
l’arrière du LASER a été modifié »
Outils requis: Surface élevée (appareil de réglage du parallélisme des roues,
machine redresseuse)
Niveau (niveau de menuisier ou semblable)
Une règle droite de 1,80 cm (6 pi) (planchette ou autre)
Clé Allen de 1,95 mm (5/64 po)
Trouver une surface élevée et déposer la règle droite sur le dessus en direction
opposée de la tête optique. Vérifier le niveau de la règle droite, caler au besoin.
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Placer le CVA 3 EZ au bout de la règle droite, allumer le laser et ajuster la
hauteur de la tête optique pour que le laser ainsi monté, suive la règle
Ajuster la roue de pente du plancher arrière jusqu’à ce que le niveau de la tête optique soit centré.
Il peut être nécessaire de réajuster la hauteur du bloc optique.
Ajuster la vis de réglage de hauteur arrière de l’ensemble laser (de la colle frein a été posée sur la
vis en usine, une petite pression devrait briser le sceau) jusqu’à ce que le laser soit visible
également aux deux extrémités de la règle droite.
Le laser est maintenant calibré, la pose de colle frein ou de tout autre adhésif sur la vis de réglage
est recommandée.
5.2 ENTRETIEN
Le CVA 3
EZ vous procurera des années de fonctionnement sans problème avec un minimum d’entretien,
toutefois, une attention devrait être portée à l’utilisation de cet instrument au jour le jour. Les points suivants
devraient être contrôlés et faire l’objet d’un entretien périodique.
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Vérifier si les écrous d’essieux de roues sont
serrés, une légère lubrification est recommandée.
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Vérifier si les boulons de montage de la tête
optique sont serrés et serrer au besoin.