Evolution Engines 62GXI - Manuel (Page 11)

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• le premier réservoir: Faites tourner le
moteur l'avion au sol et NE DEPASSEZ PAS
Mi-gaz. Basculez de mi-gaz au ralenti toutes
les minutes.
• le deuxième réservoir: Ne faites par
tourner le moteur plein gaz durant plus
de 30 secondes d'affilées. Faites voler
l'avion en évitant les longues périodes de
chauffe du moteur. Prenez soin d'effectuer
régulièrement des descentes gaz réduits
pour refroidir le moteur.
• le troisième réservoir: Faites tourner le
moteur à régime élevé durant de longues
périodes. Cela facilitera l'ajustement entre
le segment et le cylindre durant le processus
de rodage.
• le quatrième réservoir: Choisissez une
hélice correspondant à l'utilisation normale
et installez-la sur le moteur. Continuer le
rodage en vol.
Faites volez l'avion avec le mélange de rodage
durant 3-4 litres, puis vous pourrez ensuite
passer à un mélange de 2.5% d'huile.
Fonctionnement du système d'injection électronique
Le 62 GXI possède un algorithme adaptatif qui "déterminera" les meilleurs réglages en fonction
de l'environnement et des conditions de vol à chaque démarrage du moteur. Le moteur est
livré d'usine avec les réglages de base permettant une utilisation du moteur dans tous les
environnements. Quand le moteur est en fonctionnement l'algorithme effectue un réglage fin
pour s'adapter parfaitement à votre environnement. A chaque mise hors tension du module
d'allumage, les données sont effacées et le moteur retrouve son réglage par défaut.
Eléments importants a considérer durant le
rodage
• Effectuez le rodage avec le moteur installé
sur votre avion. Aucune nécessité de passer
par un banc de rodage avant de monter le
moteur sur votre avion.
• Utiliser une hélice de petit diamètre
(22 x 10 ou 23 x 9) pour débuter le rodage.
Cela permet de diminuer la charge
appliquée au moteur tout en permettant
un régime plus élevé qui combiné à la
chauffe du moteur, permet d'assurer des
conditions idéales pour le rodage. Nous
vous déconseillons d'utiliser une hélice
24 x 10 durant les 3–4 premiers litres de
carburant consommés par le moteur, cette
hélice appliquera une charge trop élevée sur
le moteur durant le processus du rodage.
• Utilisez du mélange avec 3% d’huile pour
effectuer le premier réservoir de rodage.
Rodage du moteur
Votre nouveau moteur a besoin d'être rodé afin d'assurer une longue durée de vie à tous les
composants. Ce moteur possède un piston segmenté, qui nécessite une procédure de rodage
particulière afin d’assurer l’étanchéité entre le segment et la chemise. Le rodage nécessite la
répétition de cycles de chauffe et de refroidissement. Le segment doit s'ajuster lui-même à la
paroi du cylindre afin d'obtenir une étanchéité optimale.
Processus de rodage