E-flite UMX Yak 54 180 BNF - Manuel (Page 13)

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Guide de dépannage
AS3X
Problème Cause possible Solution
Les gouvernes ne
sont pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre Les tringleries ne sont pas
correctement réglées Effectuez un réglage mécanique en
serrant ou desserrant les “U” des
tringleries
L’avion a été déplacé avant
l’initialisation des capteurs Débranchez la batterie et rebranchez la
en prenant garde de ne pas déplacer le
modèle durant 5 secondes
Le modèle vol de
façon aléatoire de
vol en vol Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Le modèle
vibre en vol (le
modèle sautille
rapidement) L’hélice n’est pas équilibrée, causant
des vibrations excessives Retirez l’hélice et ré-équilibrez-la ou
remplacer si nécessaire
La vis de fi xation de l’hélice est
desserrée, causant des vibrations Resserrez la vis
Problème Cause possible Solution
L’avion ne répond
pas à la commande
des gaz mais
répond aux autres
commandes La commande des gaz n’était pas en
position ralentie et/ou le trim des gaz
était trop élevé Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz à leur
position la plus basse
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur débranché du récepteur Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Bruit ou vibration
excessifs au niveau
de l’helice Moteur ou ensemble cône d’hélice et
hélice endommagé Remplacez les pièces endommagées
La vis de fi xation d’hélice est desserrée Resserrez la vis
L’hélice n’est pas équilibrée
Equilibrez ou remplacez l’hélice par une
hélice équilibré
Temps de vol réduit
ou manque de
puissance de l’avion Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie de vol
L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face à
vous
Batterie de vol endommagée Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude
avant utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour
les conditions de vol Remplacez la batterie ou utilisez une
batterie de capacité plus élevée
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l’avion n’est pas
affecté à l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion
pendant le processus d’affectation
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas
de l’avion, déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis recommencez le processus
d’affectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas
été maintenu assez longtemps
Mettez l’émetteur sous tension, puis
ré-effectuez l’affectation en maintenant le
bouton ou l’interrupteur jusqu’à la fi n du
processus.
L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop
près d’un objet métallique de grande
taille, d’une source Wi-Fi ou d’un autre
émetteur
Déplacer l’aéronef et/ou l’émetteur à
bonne distance des obstacles cités et
effectuer à nouveau l’affectation